如果有一個行動速度十分快速、單位能耗更加低廉、戰鬥力足以保證不會因為獨自行動而遇上危險的單位，那麼讓車隊在某處等候，由該單位在短時間內多次攜帶必要裝置出行，似乎也能達成收集部分資訊的目標。
這聽起來再適合李儉不過了。可為什麼，在過去的一個多月裡，這幫有權裁定車隊方針的人，都不提出這茬呢？
還是那句話：李儉是插班進來的。
除了李儉，幾乎所有人都想過，為什麼不讓車隊在某處停住，或者專門找安全的地方短暫遊蕩一陣，讓李儉出擊，只要時間夠短，總不會讓車隊在李儉不在的時候遇到致命危險。
而以李儉有別於車隊的空間權能飛行方式，速度拉到最快，一個小時從雅庫茨克到勒拿河入海口，再返回雅庫茨克，不是問題。
可是，這件事在物理上行得通，在車隊安全上很可能行得通，卻在李儉的安全上行不通。
如果車隊如此選擇，那麼絕大多數的危險都會轉嫁到李儉頭上，由他承擔風險。
未知的填充地塊情況、沒有充分針對性準備的預案、需要保持執行的各種採集裝置、路上可能碰到的妖獸……
這些事情都不是開玩笑的，只要其中有一個環節不對，都會把這般勇者的行為化為烏有，甚至連李儉本身也化為烏有。
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就如李儉不希望自己的決定可能造成車隊守備犧牲一樣，車隊也不希望他犧牲。
一件顯而易見但聽起來又有些冷血的事實是：對輿論來說，北國探險隊犧牲和李儉犧牲不是一個概念。
北國探險隊，作為探險隊，他們總是有可能犧牲的，這並不是說他們的犧牲不光榮。正是因為人們知道他們的犧牲足夠光榮，才會更“坦然”地接受犧牲，並在此基礎上做點什麼。
但李儉如果犧牲，對輿論必然是重大打擊。
李儉的形象與修仙者的巔峰戰鬥力，在錢安不遺餘力的宣傳下，早就綁在一起。他如果是在萬眾矚目的“救世”劇本中，犧牲自己拯救萬家，那麼宣傳尚可救；如果在遠離通訊的北國探險隊中犧牲，最後帶不回隻言片語，那就完了。
鬼知道在那種情況下會有什麼輿論風暴，被立為修仙者巔峰戰鬥力的李儉倘若死得有一星半點的蹊蹺，最先彈壓不住的，恐怕就是民間高戰力修仙者。
到時候整點什麼活，樂子都大了。
君不見，麥瑞卡癮君子一次不能呼吸，為星條旗送來黑命貴？
但，就在剛才，為了說明車隊不應該繼續前進，技術專家一不小心帶出了話茬。
李儉；？
李儉：！