事實證明，塞爾吉奧·加西亞猜對了。
在拜仁慕尼黑結束了中東集訓，全隊返回慕尼黑，高寒回到家中，真的在自家車庫裡發現了一輛全新的法拉利612限量版，而且還是最為罕見的紅寶石雲母配色。
經過塞爾吉奧·加西亞的科普之後，高寒知道，這一款限量版總共才六十輛，兩種配色，比較大眾的是深灰色，紅寶石雲母則是最為罕見，而兩種配色的車身下方都是採用非常具有科技風格的黑色塗裝，據說這也是當下最先進的工藝。
如果說，配色讓限量版車型的外觀有別於普通款612，那麼全景式車頂和透明面板也是他的一大亮點，還有單體橫造的鑄造十九英寸鋁穀，碳素陶瓷剎車碟等一系列高科技強化元件，都讓他成為無數愛車男士的夢想之車。
更重要的是，他是唯一一款擁有f1變速箱的道路車，就沖著這一點，足以迷倒全世界所有的愛車人士，讓他們不惜為他一擲千金。
高寒自問並非狂熱的超跑愛好者，但作為一個男人，對超跑有著一種天然的喜愛。
所以，當他在自家車庫裡，看到這一款紅黑相間的法拉利時，禁不住圍著他四處摸摸看看，就像是在欣賞著一位絕代佳人。
林夏說，車是保羅·富特雷送來的，而且他的人還等在慕尼黑。
高寒明白，葡萄牙人是在等自己回來，而無論如何高寒都應該見他，哪怕是道句謝。
所以，高寒立刻就給保羅·富特雷打了電話，不到二十分鐘，葡萄牙人就來了。
“你好，保羅。”
“你曬黑了，中東那裡的太陽果然厲害。”
兩人也算是知根知底的老朋友，老搭檔了，交情深厚，自然不需要多說什麼。
之前在歐冠小組賽抽簽的時候，高寒還聽保羅·富特雷提起過曼城，當時曼城正在全力挖角阿爾沙文和羅比尼奧，而且聽保羅·富特雷的語氣，似乎對曼城的財大氣粗頗為震撼。
沒想到，幾個月後，他就收到了曼城的挖角，雙方可謂是一拍即合。
臨去曼城上任前，保羅·富特雷還特地給高寒打了電話。
如今再見，他已經是曼城的總經理了。
高寒將保羅·富特雷迎進了家中，一定要他留下來吃飯，大腹便便的林夏也笑著表示自己要親自下廚，讓以前嘗過林夏手藝的保羅·富特雷實在找不到拒絕的動力。
林夏去忙後，客廳裡就剩下高寒和保羅·富特雷兩人了。
“怎麼樣？在曼徹斯特一切都還順利嗎？”高寒關心地問道。
保羅·富特雷點頭，“還行，曼城以前的攤子比較糟，很多事情都要重新開始，例如興建一座新的訓練基地，新球場擴建等等，一系列問題不少，但我都能夠應付。”
到底是在馬德裡競技幹了這麼多年的技術總監，而且這幾年還是馬德裡競技發展得最快的幾年，保羅·富特雷沒吃過豬肉也見過豬跑，經驗還是有的。
“你知道，以前在馬德裡競技的時候，想要做的事情太多太多，就是沒錢，所以就要很多事情慢慢地編排一個順序，按照輕重緩急來推進，有時候搞到一半，沒錢了，只能停了。”
保羅·富特雷說起馬德裡競技的這一段歲月，頗為唏噓。
他對床單軍團的感情非常深，哪怕是到現在也都還是如此。
有的時候，熱愛並忠誠於一支球隊，並不代表就一定要在這支球隊終老，畢竟這是一份允許跳槽的職業。
高寒對於保羅·富特雷的說法也感到好笑，回想起馬德裡競技的那一段時間，確實是如此。
哪怕是到了現在，為了新球場，馬德裡競技也還是得省吃儉用，斤斤計較。