“應該沒有這麼敬業的群演吧。”
眼看著場面越來越大，在交戰雙方中不少人甚至被打斷手腳，甚至被炸成了碎片，張品乾脆開啟門從押運車走了下來。
然後他佩戴好自己的證件，大踏步朝著前方走去。
“張sir來了！”
紅隧一頭在九龍，另外一頭在紅磡，紅磡屬於灣仔轄區，所以在事故發生以後，灣仔警署的夥計最先趕到了這邊。
看到張品出現，不少警員頓時興奮得不行。
“什麼情況？”
張品在看到現場的警員後，頓時明白這夥人應該不是來搶運鈔車的。
“具體是什麼人我們還不知道，但是懷疑很可能是商業競爭帶來的恐怖襲擊。“
聽到張品出現，宋子傑第一時間趕來向他彙報情況。
“商業競爭，看樣子他們要搶的比一百億還要多啊。”
聽到宋子傑的話，張品立刻就知道這些傢伙本質上也還是搶劫的，只是要搶的錢比一百億還要多。
“查到西隧是什麼情況嗎？”
既然裡面的恐怖份子要求當局回購西隧的股票，那張品第一懷疑目標自然是放在了西隧幾個股東身上。
港島因為特殊的地形，再加上臨海需要防颱風，所以修了好幾條海底隧道。
但是要說最盈利的，自然非紅隧莫屬。
一來是因為紅隧建得早，所以原本偏僻的環境現在已經變得十分繁華。
再加上當初的建築成本不高，到現在除了維護費用，已經是純利潤來了。
其他的海底隧道不同，港島已經好多年沒有再繼續開發新的地塊，所以其他隧道的位置相對比較偏僻。
再加上這些年隨著港島房地產的越發繁榮，建築成本蹭蹭蹭往上漲，海底隧道作為民生工程，收費又不能太高，因為還有維多利亞港港上大量的渡船也在和隧道搶奪生意。
雖然說海底隧道這樣的工程虧肯定是不可能虧，卻也還是有一個回本週期在。
資本這種東西，有時候它們願意花幾年十幾年甚至幾十年來回本再盈利。
但是也有一部分資本卻一天一個小時甚至一分鐘都不願意去等，恨不得錢都還沒有投出去，自己就已經盈利了。
西隧的情況張品也有所耳聞，一般做這種工程的人，都已經做好了長期回本的準備。
但是現在眼看著港島馬上要換主人，港島的移民潮可謂是轟轟烈烈，這其中說不定就有人不願意繼續等下去了。