聊完這些，李昭也算徹底放了心，也不再管這些事情，以後會往哪裡發展都交給領導。但李昭估計，事情發展到最後肯定還是會給他們，就是不知道能換回來什麼東西，不過這些事情已經不是李昭能夠決定的了。
李昭又問道：“婁董回來沒有？關於出口上級是怎麼安排的？我們可是要儘快把這些事情搞定啊，不然一耽誤又不知道到什麼時候了。”李昭確實挺著急的，現在不定下來，賺那麼三四年的錢，後面真不知道會是什麼情況。有幾年貿易時間，到時候就算有變，也應該不會輕易放棄這麼大的利益。
聽到李昭的問題，楊廠長道：“婁董還沒回來，不過已經發來電報了，估計下週末能回來。他說他和外界脫節的時間太長了，需要先到處看看，看看外面什麼產品受歡迎，什麼東西適合我們發展。並且需要好好拜訪一下朋友，他在那邊朋友挺多，需要一一拜訪，同時還要聯絡一些人，出口不是我們一廂情願的事情。”
這李昭能夠理解，想要出口，你需要有市場才行，也就是有出貨渠道，不然你直接生產出來，喊著要出口，但貨出不去，不是白生產了嗎？婁董顯然是個中裡手，首先是調查市場，接著就是聯絡故舊。調查市場知道市場需求，聯絡故舊也是為了找到鋪貨渠道，這樣才能將出口做好。
而且這些老朋友都是多年未見，雖然過去可能關係很好，但現在還有多少香火情也未可知，不一一拜訪，誰知道哪位是能幫忙的？說不定就給你來個什麼方式的騙術，到時候造成了嚴重損失那就麻煩了，畢竟是給國家辦事，要謹慎。
李昭聽了之後表示滿意，無他這就是人家專業的地方，不是誰都能做的好的。李昭接著說道：“婁董就是不簡單啊，這一趟出去，他這基本就算開啟局面了，只要找到合適的商品，婁董那應該沒有什麼問題。那上級那裡是怎麼想的？我上次建議的由上級直接負責出口這事，有迴音了嗎？”
楊廠長聽到問這個，嘆氣道：“你說這事啊，還在討論，你上次提的那個解釋也被人傳開了，著實嚇到了不少人，所以這事一時半會還沒有頭緒。我聽說，現在一談這事，所有人都是不敢表態，不支援吧，這個看著就知道是利國利民的好事。支援吧，又怕被秋後算賬，到時候就不知道會是什麼結果了。”
李昭聽到是這個結果，也是無奈，現在這種情況下，實在是很多事情都沒辦法做，也沒辦法解決。就像出口這事，雖然是李昭提出來的，但真讓李昭自己操作，李昭也不敢，這事有很大的可能被秋後算賬，就像現在，上面很多人都能從這個事情裡看到好處，也都能看到風險。
所以才會出現這種既不支援也不反對的局面，無他，這個事情就是一個死結。出口吧絕對是利國利民的事情，可以銷售我們過剩的產出，買進我們緊缺的物資，但必然要被資本家賺錢，而且是被賺兩道。不讓資本家賺錢吧，那就只能受窮，怎麼選實在不是那麼容易決定的，李昭夠大膽的吧？都是躲得遠遠的。
李昭就知道有不少好東西現在基本都是虧損的，就如瓷器、絲綢，據李昭所知就是虧損的。這個時代普通人家用的最多的碗俗稱粗瓷大碗，實際叫藍邊三大碗，售價兩毛一，但實際上每一個虧將近五分錢，主要原因就是能賺錢的精美瓷器賣不出去，而這種平時走量的銷量又不怎麼好，成本攤不下來。
李昭這時也是無奈道：“這個事無解啊，我之所以想我們軋鋼廠只做生產，就是這個原因，我也怕被秋後算賬啊。事情是利國利民的，但也是要命的。”
楊廠長這時也是知道問題的嚴重性了，問道：“那我去要出口許可這事會不會被秋後算賬啊？還是當時太膚淺了，沒把你說的話放在心上，現在我可是都不知道該怎麼辦了，上級那麼多領導都不敢表態的事情，我怎麼就瞎摻和了。”
李昭聽到這裡也是說道：“算了，這事只能等上級通知了，我們是沒有辦法的。我當時和你說的時候，就沒報過任何希望，只是沒想到你會去要出口許可，最後還把婁董派出去考察了。不過你那事應該沒什麼，雖然要了許可，但並沒有真的出口。就是怕這次最後的結果是上級反對，然後你把婁董給害了。”
李昭的這個擔心可不是多餘的，李昭也沒想到這個事情會被在這個時候引爆，這基本都算是路線之爭了，實在不是李昭這個小蝦米能夠參與的。但更沒想到的是，楊廠長居然會去要許可證，還把婁董給派出去了，說不得婁董就要提前跑路了。但事已至此，也只能走一步看一步了。
聊完這些，李昭就將話題回到了工作上，主要還是關於三輪車的，這個也是沒辦法，李昭原本想給三輪車配一個輔助的控速系統，但最後算下來發現實在是不划算，放在六十年後還有點可能，但現在使用的鉛蓄電池實在不行。
於是說道：“前面我想的三輪車輔助控速的系統感覺非常不划算，最後造價估計會超過一輛車。而且需要使用大量的電池組，重量也會嚴重超重，所以那個想法基本不可能實現。不過明年材料廠那邊會進駐一個無機非金屬材料研究所，我現在有點想法，明年打算研究一款耐磨陶瓷剎車片，到時候就能好一些了。”
楊廠長聽到是這事，說道：“現在三輪車已經配到一些礦上了，不過我們的都是新車，現在問題還不明顯。但據那邊傳回來的訊息說，他們確實有這方面的問題，他們使用的卡車維修最多的就是剎車系統，都是剎車磨損過快。”
李昭聽到說已經配到礦上，也是問道：“那使用反饋如何？”
楊廠長這時就開心了，說道；“反饋當然很好了，他們基本裝兩到三噸沒問題，很多礦上都給了大訂單，我統計了下，現在礦上給咱們的訂單已經達到兩千輛了。就是都抱怨說速度太慢了，油門踩到底就只能跑四十多，問能不能把速度調快些，覺得耽誤他們幹活了，覺得調到五六十的速度，他們每天就能多拉一趟。”
認可就好，不過他們也是真的敢裝啊，這標準載重設定的可是一點五，這已經算是放開了不少了，但現在他們愣是往三噸上裝，也不怕出事。不過速度問題，那也是他們想瞎了心，想調速度那是痴心妄想，一旦調快，那事故絕對是頻發的。
李昭也是表態道：“廠長，如果還有人反饋這個問題，就讓他們哪涼快哪待著去，想把速度再調快，那是不可能的。這種三輪車本來就是受力很不平衡的一種設計，他們又嚴重超載，這速度一快，他們還不隔三差五的給整出各種交通事故。到時候死了人，算誰的？咱們軋鋼廠可擔不起這個責任。”
想了想，李昭說道：“如果他們再反饋這個事情，你就和他們說，如果以後出現大量因嚴重超載導致的事故的話，咱們還會繼續將速度限制到三十公里。”
楊廠長一聽，問道：“這樣不好吧？畢竟他們也是為了跑快點能多拉一些礦石出來，畢竟都是為了國家建設啊，這樣還要繼續更嚴格的限速不好吧？你不是一直在說效率問題嗎？這速度起來了，效率不是有效提高了嗎？”
李昭見楊廠長這樣說，也是無奈，這個時代人命賤，出現一次事故，死了人，一個人賠個三五百也就了事了。但對於一個家庭來說，那就是滅頂之災，能改嫁的都算是最好的選擇了，最大的可能就是根本活不下去。
李昭實在不願意看到這樣的事情發生，特別還是因為自己的原因，這也是李昭十分注重安全的原因。可以說李昭制定的工廠安全制度是最嚴格有效的，但想要把這一套運用到軋鋼廠，那也是不可能的，工人散漫慣了，一下子很難改。
“廠長，你要知道他們可是在礦山上，如果是下坡路，他們把速度跑到最快會出現什麼情況？基本都是車毀人亡的下場，三輪車太不穩定了，稍微把方向打的過大都有可能造成翻車，我們又怎麼可能給他們把速度設計很快。”李昭回道。
“沈兄！”
“嗯！”
沈長青走在路上，有遇到相熟的人，彼此都會打個招呼，或是點頭。