三星集團在發放遣散費的同時，對亞真汽車的改組也正在如火如荼的進行當中。鉞
亞真汽車這些年能夠一直保持高麗前三，並且在東南亞地區有一定的市場份額，自身的底子還是不錯的。
不過也存在不少跟其他高麗企業同樣的問題，其中最嚴重的就是論資排輩，某種程度上來講，這種行為其實是跟日本企業學的，不得不承認，東南亞這些國家，在崛起之初，學習的大多數都是日本。
日本採取的是終生僱傭制，很少會開除員工，也因此，大多數員工在自己的崗位上都是能摸魚就摸魚，秉承著多做多錯少做少錯，不做不錯的原則，不僅辦事效率低下，而且新員工也沒有任何升遷的動力。
一般新入職的員工都會交給一個老員工來帶，新員工就負責跟著老員工，在辦公室裡給老員工端茶遞水，老員工出差新員工就給他拎包，下班了老員工去消遣，新員工也要跟著去陪酒，某些島國動作電影就有大量類似的情節，要不說藝術來源於生活呢。
但是，在秦浩這裡，這是絕對不允許的，日韓企業在內地的敗局是因什麼引起的？不是國內品牌的崛起，大多數其實都是它們自己作的，就比如著名的三星電池門事件，全世界三星都召回了，結果就單單內地不召回，直接導致三星手機在國內的銷量一落千丈，從原本可以跟蘋果掰掰手腕的存在，變成了小眾雜牌。
不破不立，秦浩寧肯付出停產半年的代價，也要將整個亞真汽車從上到下進行全面改組，首先就是對亞真汽車的管理層全面換血，之前所有高管一個不留。
「三星汽車的管理層招募進行得怎麼了？」秦浩看向吳世賢。鉞
吳世賢正襟危坐：「正在進行，還算順利，不過技術崗的情況就沒那麼樂觀了，首爾大學的那些高材生沒有足夠的經驗，至少還需要培養個三到五年才能挑起大梁。」
這也在秦浩的預期之中，他也沒指望剛剛畢業的大學生就能迅速成為技術大拿。
「那就去挖，美國車企也好，德國車企也好，日本車企也好，只要願意來的，一律開出三倍薪資，而且他們的家人來了，也可以得到妥善的安置。」
順洋集團的業務可是涵蓋了高麗社會的方方面面，什麼住房、教育、醫療統統都可以搞定，至於老爺子那裡，秦浩自然有辦法讓他答應幫忙。
吳世賢調侃道：「我就喜歡你這樣財大氣粗的老闆。」
秦浩也樂了，笑罵：「財大氣粗也是要有底氣的，這次收購亞真汽車已經消耗了不少流動資金，再加上後續還要收購順洋汽車跟韓道鋼鐵，我們的現金流就基本枯竭了，這段時間，你讓財務部門準備好接受審計吧。」
「是要融資了嗎？」吳世賢小心翼翼的問。鉞
秦浩臉上的笑容也逐漸消失，正色道：「是啊，這一步終究是要走出去的。」
說實話，從內心出發，他是不太願意在這個階段把股份輕鬆讓出去的，畢竟三星集團的上升空間還很大，這麼做無疑是在給別人送錢。
但是沒辦法，高麗政府都是人家乾兒子，他要是不讓美國資本入局，將來三星的規模稍微做大一點，必然會引起美國的制裁，法國的阿爾斯通就是最明顯的例子。
美國政府慣用伎倆是，在你沒有威脅到自身利益的時候，講交易公平，一旦你威脅到了它的利益，立馬就舉起了制裁大棒，實在是找不到制裁的藉口了，甚至直接抓人。
半個月後，賢誠日報再度報道了一則爆炸性的新聞，亞真汽車正式改名三星汽車之後，再度收購了順洋汽車，連帶一起被收購的還有韓道鋼鐵，收購總價值為6億美元。
在1997年亞洲金融風暴大部分高麗企業都在勒緊褲腰帶
艱難求生的大環境下，三星集團頻頻爆出大手筆收購，也讓這個原本大家都認為是順洋集團附庸的企業，一躍成為高麗民眾心目中的明星企業。
而且由於三星集團一直採用的是職業經理人制度，升遷規則明確，也深受年輕人的喜愛，按照一向資料調查，三星集團的員工平均年齡要比其他財閥小十歲。鉞
雖然不少財閥酸溜溜的表示，一個企業要講厚度、底蘊，一群小屁孩不靠譜，然而事實上，三星集團在電子、通訊、航運這三個領域，都是行業內當之無愧的NO1。
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1998年元旦當天，秦浩出現在首爾機場。
差不多半個小時後，一個俏麗的身影出現直直投入秦浩的懷抱。