渡口向西，進入沙漠、草原，至榆多勒城。
向南、向北接入豐勝驛道、麟勝驛道。
渡河向東，有驛道經朔州通往雲州，東南行，可經草城川進入嵐州地界。
三、合河關
蔚汾河匯入黃河之口南岸。今山西興縣境內，唐代合河縣北。
這個渡口在唐代就比較重要了，是關北、河東間的交通要道之一，居然設了館驛。
碼頭大小、水手規模、船隻數量等都要多出很多。不要覺得是個渡口都一樣，根本不是一回事，碼頭的吞吐量是關鍵。
18、19、20世紀，登陸戰都是一場噩夢。玩過鋼鐵雄心的都知道，對登陸作戰是有巨大的懲罰的，現實中也一樣。亂哄哄的人員，四處堆放的物資，彷徨的心情，永遠不足的運力等等，敵人都不用半渡而擊，放你過河又如何，只要沒整隊完畢，照樣輕鬆打崩。
基本上，只要守渡口的不是智障、弱雞，哪怕守軍兵力遠少於渡河的攻方軍隊，也能輕鬆取勝。
合河關渡河向西，介入麟勝道。合河關向東，經蔚汾關，可至嵐州，總共二百多里。
四、孟門關
綏州（綏德）東一百三十里、石州（離石）西九十五里的黃河東岸。
東岸置孟門關、孟門鎮，百步之外就是石州定胡縣縣城。
從這個架勢就可以看出，這個渡口十分重要。
確實，此關/津為開元十三中關之一，有館驛。孟門關有守兵不算，還專門加設一個孟門軍鎮，額外駐兵。東面百步外就是縣城，還有輪戍的土團鄉夫，架勢確實很大。
這個渡口為什麼規模這麼大，地位這麼重要呢？
因為他配套的驛道體系不得了。
向西接上了橫山北麓的東西向大驛道，沿途有綏、夏、宥、鹽、靈五州，再接上通往河隴、安西的道路。
向東，經石州、汾州，通往太原。
北宋時此渡口仍在用，曰伏落津，對岸是綏州鐵茄關。
五、永和關
延川縣東四十里、永和縣西六十里的黃河東岸。
開元七下關之一，對岸是延州延水關。