後來，阿拉伯人又發明了十字測天儀，比牽星板更準確，改進巨大，此時已經有了雛形，算是牽星板的升級版。
航海儀器，不是一蹴而就的。都是在幾百年甚至千餘年的時間裡一步步完善，迭代改進，需要配合天文、數學、地理等學科的進步，並不簡單。
如果王黑子能買回這些儀器，那真的幫助巨大。
他已經受夠了那些只會沿近海航行的船長們。
前次見到張二狗，那廝出庫頁島後，就沿著千島群島島鏈向東北走，因為容易定位，並未敢進入波濤洶湧、茫無邊際的深海。
其實，沿著千島群島、阿留申群島航行固然容易，可藉助洋流，定位也方便，不易迷航，但那並不是北太平洋暖流的核心區域，航速快不起來。
如果敢橫穿深海，洋流、西風加起來，能夠穩定提供的航速絕對在四節以上，六到八節也不是不可能。
但張二狗終究不敢這麼做，他害怕迷航。
邵樹德覺得，現在他努力補全了數學方面的短板，今後可批次培養數學人才，屆時或有一部分可投入到航海方面，這些儀器就能用上了。
是的，真正的航海需要專業知識，即便有各種儀器輔助，那也是需要計算的。大航海時代，即便是海盜，船上總有一兩個人，能夠使用類似六分儀之類的儀器測量，然後在紙上進行計算。
經驗，不靠譜。
測量加計算，靠譜。
邵樹德在登州巡視時，就召見了平海軍軍官，問其如何航海。
平海軍當然也有觀星之類的小儀器，雖然不如阿拉伯人的先進，但確實可以勉強使用。結果人家就是這麼觀測一下，然後依靠經驗判斷。
沒有任何數學計算……
這誤差不大就有鬼了！
這還是平海軍，如果是民間商人，水平參差不齊，只會更加慘不忍睹。
數學，是被所有穿越者嚴重低估的一門學科。
沒有數學，航海不可能專業得起來，只能碰運氣、靠經驗。但有經驗的又有幾人呢？是否每艘船上都能配備經驗豐富的“高手”？顯然不可能。
或許，這就是唐代前往日本的船隻迷航、沉沒比例高得離譜的重要原因——從明州、揚州去日本，很顯然要進入深海，不再是近岸航行了。
“王卿帶回之物，非常寶貴。”邵樹德說道：“這些東西，大食人也敝帚自珍，如果不是去了一趟巴士拉，怕是不容易弄到，有心了。”
“此皆仰賴陛下洪福。”王黑子高興地說道。
張永忍不住看了他一眼。
他是怎麼也沒想到，牢牢被他掌握主動權的對話，後半程居然讓王黑子搶了風頭。
“你的功勞就是你的功勞。”邵樹德笑道：“飲茶吧。”
三人默默喝茶，一時間沉寂了下來。
“喝完這盞茶，再與朕講講大食內情，這關係到西域，朕很感興趣。”邵樹德放下茶碗，說道。
張永精神一振，這是他擅長的，主動權又回來了。
 本章完