但林炬坐下後，會議室裡的討論聲卻一刻沒有停止，大佬也沒有再幹涉的意思。
唯一在場的當事人何倘成了眾人之間的新星，被圍著各種打趣：
“何副院長，看來上頭對‘雲開’回收系統很滿意啊，今年科創進步獎穩了啊！”
“使不得使不得，我們還買了新遠的技術，我都覺得就是個仿製專案。”
“那可不一定啊，那套超級計算機模擬姿態系統可是全球獨一份，新遠公司都沒有，何總就不要謙虛啦，馬上就是宇航科學家咯！”
何倘自己現在其實也是腦子一團漿糊，他都不明白為什麼上級突然願意給他們發餡餅，總覺得自己受之有愧滿臉通紅，也不知道是因為激動還是什麼。
其餘的專家也是相當的羨慕，同時心底還生出了從未有過的激情。
在體制內雖然也有奮鬥的目標，但是有機會上太空的誘惑力可是新奇且前所未有的。
作為搞航天的科研人員，他們一輩子都在與太空打交道，可能會親手送無數個航天員上太空，製造了無數的航天器，但從來沒想過有一天自己也能上去一回。
那可是太空，哪個航天人不想去真切的看一眼？
尤其是根據這次的名單，唐偉天比周瑞年紀還大都要上去，那其實在座的很多人都有機會。
比如就在林炬旁邊的雲洪軍，他是長征十號的總師，是曙光計劃的重要角色，如果今年長征十號發射成功，那他絕對有資格太空進修。
大佬坐在長長會議桌的上方，將全部人的表現盡收眼底。
看來上級的判斷非常準確，太空進修政策給予航天局科研人員的激勵比發放獎金還要強，能夠帶給航天局新的活力。
在交談過程中，兩人就討論了為什麼新遠公司的工程師們敬業、廉潔、且高效，經過仔細分析後一致認為是主觀能動性的作用。
新遠的工程師們隨時都在開創歷史，不管是華國的還是世界的，這都帶來了非凡的榮譽感和成就感。
相反航天局之前雖然也有這種感受，但更多是完成任務的心態。
這種心態是很多原因造成的，有些能改，有些不能改。
能改的，那就大刀闊斧的改，比如成立航發委給予科研人員更多自主權，重啟曙光計劃，增強榮譽感等等；
不能改的，儘量就從其他地方找補，這就是太空進修的來源。
實際上，當時上級覺得為了起表率作用應該先把大佬送上去，反正後者才50多歲……
大佬還記得當時自己渾身一顫，然後瘋狂搖頭將機會留給年輕同志的樣子。
上太空確實很有誘惑力，但讓自己做表率那……等等吧。
其實他現在上去也不太合適，畢竟沒有拿得出手的成績，得看2018年能否完美完成載人登月計劃，到時候自然能夠開開心心的上去。
再者那個時候肯定能坐航天局自己的飛船了……
……
5月8日的時候，也就是十天前，三菱重工H3火箭總設計師，JAXA董事會乘員岡田匡史託關係辦理了護照，然後以休假為名不知所蹤。
3天后的5月11日，三菱重工高層針對H3火箭有了一些新的改動意見，聯絡岡田讓其快回來工作，沒有回信。
岡田匡史失去聯絡有的三天裡，三菱重工和JAXA暫時都沒有懷疑，直到他們發現火箭設計部竟然有13個工程師接二連三的請假離開？