所以哈曼德大手一揮，做了一件幾十年前勳宗時期聯盟做過的事：
送每一個同信奉真主的國家各兩名航天員上太空並進入空間站，免費培訓，免費發射，而且不管是哪一派，只要你把人送過來，全都太空梭安排。
除了參與希拉空間站的3個國家外，馬上就有7個國家響應了哈曼德的號召，14名航天員已經完成了預選拔，即將送往阿伯……然後轉機去華國受訓。
所以，世界上有航天員進入太空的國家又要增加不少了。
阿美對阿伯此舉拉攏人心的行為極為不滿，已經有多個環保組織宣佈木卡拉航天發射場位置不好，可能會對海洋生物造成滅絕性危害，不過沒人敢去遊行，只能在各國的阿伯使館抗議。
……
阿美，肯尼迪航天中心。
當地中學正在這裡組織進行參觀，然後就聽到了外面刺耳的噴氣引擎的聲音。
一架外表看起來有些破舊的波音747降落在了外面的機場上，它還帶著NACA的工程師和波音的技術人員。
對於新FATS計劃，波音其實很想吐槽的。
國會老爺以為拿舊的奮進號改裝就能省錢和節約時間，這完全是他們的一廂情願。
奮進號的確是最晚入役的太空梭沒錯，但是現在它的狀態可不太妙。
2011年，所有太空梭停飛並退出現役，然後奮進號尾部的三臺昂貴的RS25引擎被拆了下來，換成了三個模型用於展覽。
拆下來當然不是賣廢品，而是當時阿美的主要航天計劃是小布提出的“星座計劃”，其中規劃的“戰神五號”火箭也要用到RS25引擎，太空梭計劃後還剩下16臺RS25引擎，就都存著給以後的火箭用，SLS是後來才出現的。
奮進號五年沒有經過檢修，發動機都被拆了，內部管路當時也沒管太多，鬼知道是什麼樣子？
在用波音747把奮進號拉回工廠之前，波音和NACA的工程師趕走了礙事的中學生，然後把被鋼索吊著的奮進號放低，十幾名工程師草草先看了一下奮進號的狀態。
波音的FATS專案負責人克里斯托弗·道格拉斯率先進入開啟的艙門內，立刻聞到了一股腐朽的氣息。
奮進號的內部儀表和設施還算完好，2012年還在芝加哥做了一次展示飛行，但是狀態麼……
道格拉斯使勁就摳開了駕駛室的地板，看到了下面已經發黴的線束。
他轉頭看向NACA的工程師：
“先生們，奮進號的狀態糟糕透了，雖然主要結構依然完好，但恐怕它的電氣系統和控制系統得全部更換一遍，這比再造一架還麻煩，相當多的零件都已經過時了需要更換，重新設計佈局就是個麻煩事；
僅僅是將奮進號的機體恢復到可使用的狀態……我認為至少需要3到5億美元，這裡面至少60%的部分要換掉，還需要重新進行承載力測試。”
“道格拉斯，經費是參議院考慮的，而且翻新奮進號也是他們的要求，接下來還可能有亞特蘭蒂斯號和發現號。”
“天哪，我無法想象那些老傢伙該怎麼翻新，如果是我寧願再去設計一架。”
 本章完