經過多方調研以及專門的小組分析，最後他們發現了一個奇怪的點：
新遠全體職員，甚至包括看門大爺和保潔居然都在內部研究院掛職？？
新遠的研究院模式他們當然清楚，就是把各個部門不同科的人都拉進統一的科研性機構，希望透過思想碰撞產生成果。
但是，保潔阿姨和保安總不至於吧？
當然這也不是就說不通，也許他們可以提出體驗或者生活中的問題呢？但問題是新員工在研究院掛職後，都比過去更熱愛學習，每隔一段時間都能感到有所提升。
這簡直是難以想象，全公司都是！
那可是幾千人，現在已經快要四千人了！
四千個熱愛工作、熱愛學習的員工，內部管理還高效簡潔，老闆大膽放權，這樣的情景恐怕也只比最高理想差一點點了。
想不通，乾脆就別想了。
這是上級的指示，既然找不到具體原因，說不定這就是多方因素共同起作用呢？
現在京城正在醞釀一場體制改革，“新遠模式”這個詞彙已經出現在內部檔案裡。
學習向來是華國人的強項，他們要把新遠成功的經驗總結出來，然後根據實際情況稍稍調整，進行大範圍的推廣。
這都能說明林炬的重要性，這樣的重量級人物絕不能讓他出事，他活著的價值才是最大的。
為了保證林炬的絕對安全，上級還力排眾議做出了一份反對意見巨大的人事任命。
……
“蹬左舵，好，好，向右修正方向，好，再推一點油門……非常好，你的天賦太好了小林，你現在完全是一個合格的駕駛員了。”
“別折煞我了李隊長，我這幾斤幾兩自己清楚，我高教機飛行小時才120個小時呢，連你的零頭都不到。”
李偉笑笑，重新設定了一遍模擬程式。
他們現在正處於烏蘭哈山的H1模擬機內，林炬在模擬緊急情況下的降落程式。
“其實也沒關係的小林，副指令長是胡冬，指令長是我，就算我們兩個都出事了也還有地面遙控和自動駕駛系統，再怎麼也輪不到伱來駕駛。”
李偉的潛臺詞沒有說出來，但林炬知道是什麼意思。
假如兩個人類駕駛員都無法操控了，地面也遙控不了，太空梭的SC09駕駛系統也宕機，那情況得多糟糕啊。
別說這個時候他是否還活著，就算能動也有什麼用？
所以還是放心地交給專業人士比較好。
沒錯，航天局出的指令長，正是航天英雄李偉，他將時隔13年後重新上天，而且是與林炬一起。
這也凸顯出官方對林炬的重視，讓航天第一人陪同，就是對安全保障的絕對保證！
李偉還記得是4月，自己正在進行例行培訓，得知上面來人將他最近一年的訓練記錄和近幾期體檢錶帶走了。
一週以後，載人航天辦公室突然過來問他，現在的還能不能上天。
李偉說能，他十三年來一直是預備役狀態，時刻都在保持身體機能，當然有信心上天。