4月19日，上午10點，B級基地機場。
來自114個為安1250重要部件供貨的配套企業派出的207名代表，陝飛、西飛、哈飛、成飛、沈飛等中航工業旗下眾設計院的代表、航天局、航發委高層、省政府、中央上級等400多人聚集在跑道的一邊。
上級領導本來是按照日程去蓉城例行視察的，聽說新遠那架超越世界的超級運輸機將在今天試飛，還特意邀請他，乾脆就趕來了。
他的周圍拱衛著一大群省市領導，還有新遠的高層，為他介紹這架飛機所代表的意義。
上級領導一擺手：“你們說的技術引數我可能聽不太懂，但是這麼大的飛機，比我看到的運20大得多，這架飛機往那裡一擺，就跟一座小山一樣，哪怕是外行都知道這是架了不起的飛機啦！
安德羅夫總師，你是華國籍，這架飛機也在華國製造，所以我覺得這是一架華國產大飛機，並且以後還能繼續生產，對嗎？”
安德羅夫：“的祖父是韃靼人，我也是韃靼人，以前在蒙古，後來把我送進了莫斯科，嚴格說來我還記得我的姓氏是勃爾只斤，現在我覺得我是華國人。
這架飛機全產業鏈，從螺絲到發動機葉片除了我以外全部是華國工程師設計製造的，他們沒有其他國家的印記。”
王尋：“我負責了這架飛機機翼襟翼、副翼等活動件的設計與監督製造，航空發動機也是航發部在我們的XW系列上衍生開發而來，八臺發動機均為新遠工廠完全自產。”
上級：“推力33噸的發動機，是我們軍隊正在研製的最強發動機的兩倍，你們解決了這個心臟病問題，這很好。”
林炬這時候湊上前來，讓兩個工程師抬來一張硬板，上面是鋪好的宣紙和墨水：
“這架飛機我們已經命名為‘雲鵬’，我們希望您能為它題名。”
然後，林炬就拿到了上級親自書寫的“雲鵬”兩個大字，這兩個字將被拓印放大，以後將作為安1250的飛行塗裝。
現在的安1250僅僅是刷了一層簡單的亮白色底漆，以及機頭下方碩大的編號：B4043。
安1250早在凌晨三點就被拉了出來，本次試飛僅僅灌注了50噸燃油，飛一小會兒就得下來。
趁著離預定的試飛時間還有半個小時，上級還在問更多問題：
“這麼大的飛機，機翼是什麼材料，會不會有強度問題？”
王尋：“安1250的機翼是高強度複合材料，但主要材料還是鋁合金，我們在它的骨架裡植入了特殊纖維，內部灌滿燃油後還要多承受500噸左右的重量，但強度是完全富裕的。”
上級：“這架飛機，伱們造出來花了多少錢，準備造幾架？”
林炬：“算上研發費用，每一架安1250差不多需要48億元左右，如果生產10架成本會降到35億，但是沒有那麼多需求。
前聯盟為了運輸暴風雪號太空梭才打算造兩架安225，我們也只需要運輸大型和超大型火箭、航天器、大型太空梭的結構件，兩架輪換使用完全夠了。”
上級：“也就是說，你們花費100億，僅僅是為了省去一些時間？”
林炬：“不是一些時間，今年我們將實行一個計劃，的發射頻率會非常高，僅僅是重型火箭和巨型火箭，可能就不下十次，靠船運太慢了，來不及。”
上級：“我可以等會兒聽聽這個計劃嗎？”
……
“塔臺，雲鵬自檢完畢，狀態良好，可以起飛，可以起飛。”
“4043，保持狀態，等待起飛指令完畢。”