最後一句讓對回收技術很頭疼的航天局十分心癢，將此項列為再議，並且初步認可了航發委統一使用RX01資料匯流排的決定。
第三點，就是今年的航天計劃了。
新遠提出了一個方案，春節、也就是2016年2月之前向太空發射由一個XS62完全旅遊艙、天宮二號、神舟十一號組成的組合體，由H1型太空梭負責天地往返，6人常駐。
艙段所有權依然屬於各自，但聯合運營。
此組合體可配合太空梭進行太空科學實驗、衛星在軌釋放、維修、太空旅遊等，也可以對接國際合作夥伴。
明年再發射與五院聯合研製的“天和”，未來一步步拓展，成為一個重量超過150噸的長期在軌執行空間站，與ISS國際空間站對標。
這個計劃航天局表示……贊成！
預計用到兩髮長徵二號F，神舟十一號和天宮二號都是現成的，XS62純旅遊艙造起來也快，再用一發新遠二號，團結號發射用一發新遠五號。
今年一共進行三種火箭、四次發射，建設後的空間站執行質量60噸，可以常駐6人。
整體預算45億，新遠獲得15億，計劃被授名為：“天宮一期”。
航發委成立前期，就圍繞天宮一期工程做出成績，將其作為試點專案，做好了給上級領導看，才好後期發展。
至於新遠自己，也在同樣的全力擴張。
……
意帶利航天局局長巴迪斯是和本國航天企業、阿萊尼亞宇航公司高管薩僇爾一起落地的。
落地後，巴迪斯去航天局，薩僇爾去新遠。
阿萊尼亞宇航公司在實力很不錯，曾經參與了歐洲聯合戰鬥機研製計劃，還是眾多航空公司的合作伙伴。
他們製造的兩個ISS艙段“和諧號”“寧靜號”分別於2007年和2010年由阿美太空梭發射，與阿美“團結”號和露西亞“星辰”號組成了4個關鍵服務艙。
要不說意帶利跳反阿美緊張呢，除了沒有火箭，他們的空間技術實力其實挺強的。
薩僇爾來華國的原因是，他們看中了新遠擁有的發射巨型火箭的能力，也對他們對外商業旅遊開發的XS62空間站非常感興趣。
“你們想搞太空酒店？”
林炬接待了薩僇爾，然後就陷入了思考。
薩僇爾的目的很明確：他們想建造單段、三艙室太空酒店，每一個艙室代表一個房間，重量38噸，長度39米，可容納9名遊客。
每一個艙室約三分之一的表面遍佈大面積舷窗組合成的觀景艙，獨立的洗浴間、健身房、餐廳……小而全，完全是豪華酒店水準，除了游泳池可能導致遊客因零重力溺亡取消以外，舒適性和豪華型完全吊打XS62。
配置有一個節點艙，可以對接四個航天器，採用歐洲1.2米方口標準。
薩僇爾表示太空酒店可以與新遠宇航動力聯合運營，他們負責主要的酒店設計建造，新遠負責用火箭將它送上天以及運輸遊客。
整個計劃預計18個月內完成，因為火箭已經是現成的，只差酒店而已。
“林先生，運力就是一切，這樣的太空酒店可以持續執行十年以上，以你們的運輸能力，有的是富豪願意為此支付大價錢，我們不會虧本的。”
林炬：“這個空間站預計投資多少錢？”