新遠二號的樣箭運往瓊州，如此巨大的場面自然沒有瞞住人，像世人提前宣告了又一枚重型火箭的誕生。
新遠二號代表了多個歷史：
亞洲第一枚起飛重量超過1000噸的重型火箭；
亞洲第一火箭（露西亞現無重型火箭生產能力）；
亞洲第一枚採用液氧甲烷發動機的火箭；
亞洲芯級直徑最大的火箭（質子火箭芯級不算）；
世界第一臺投入實用的大推力液氧甲烷發動機M220；
世界私人航天公司最強大的火箭；
世界上最重的可回收運載火箭；
世界第一種採用格柵舵支撐回收的可回收火箭；
……
尤其是氣勢磅礴的伊爾76帶著肉眼看去比機身都大的新遠二號樣箭一級空運的場面，更是惹得無數航空愛好者瘋狂。
能與之媲美的飛行任務只有聯盟的安225超重型運輸機運輸暴風雪號太空梭，才有那樣的壯觀景象。
安225相比伊爾76可是不折不扣的大傢伙，最大起飛質量640噸，機背能承載200多噸，機艙能再承受200多噸，從誕生的那一刻起就是世界上最大的運輸機。
咦，要不要現在去把安225買回來？
林炬將這件事記在心裡，準備什麼時候去聯絡聯絡安東諾夫。
&nate7，這是去年9月才釋出的尊爵版，支援雙卡4G，搭載了海思麒麟925處理器。
小小懷念一下全面屏時代，林炬開啟部落格，果然又是望不到邊的後臺訊息。
他的個人賬號粉絲數已經突破了一百萬，不過平時林炬大多是轉發新遠官微的訊息，一般不發訊息。
新遠二號樣箭啟運，一下子又有無數人@他。
林炬搖搖頭，直接拍攝了一張總裝廠房裡真正準備發射的新遠二號首枚火箭的部分箭體，配文“新遠二號，準備出擊！，發出去後就關掉手機。
現在是5月8日，新遠二號樣箭早就抵達了瓊州發射場，剛剛完成箭體測試和模擬總裝程式。
第一次空運轉場有些讓人手忙腳亂，浪費了不少時間指定程式，不過好在火箭沒有問題，瓊州發射場的廠房進行總裝也快捷穩重。
所以新遠二號遙一火箭將改為空運，不再等那坑爹的內河轉海運了。
航天局的製造基地是津沽，出來就裝船一路到瓊州；新遠處於內陸，從長江支流裝上內河船到出海口換上海船，這才能抵達瓊州，簡直麻煩的要死。
空軍伊爾76機組的水平很好，只要沒有複雜天氣狀況，風險實際上和海運差不多。
在他的不遠處，安德羅夫正在監督一個大型的異形部件裝車。
新遠二號火箭的二級直徑6米，H1太空梭的尾部不是標準的圓形，所以需要氣動連線件進行過渡。