作為一個150多噸的巨物，發射它的SLS Block2只能將其送到400公里軌道，距離3.6萬公里的同步軌道還遠得很。
最開始NACA打算再發射一個推進器將其升軌，但隨著研究的深入，有人提出了更簡單的方案：讓阿特彌斯自己飛上去。
直接在近地軌道展開阿特彌斯，透過接收太陽的光壓獲取推力，調整反射面以調節推力，操作得到5到7天就能夠自行升軌完成，還不怎麼需要耗費燃料。
這個過程相當重要，一旦失誤輕則損失大量燃料，重則直接導致阿特彌斯不知飛向何方開始流浪，追都追不回來。
現在是9月4日，再有20天時間阿特彌斯就將運往發射場，羅伯特不希望再出現任何意外。
……
“什麼，這是什麼鬼東西！”
總統辦公室內，剛剛飛過來的羅伯特看著眼前的檔案，根本不敢相信自己的眼睛。
他下午突然接到通知飛抵華盛頓，本以為是外星文明相關資訊，結果卻出乎所料，但對他的震動卻絲毫不亞於外星人。
“我們也很難以相信，但雷達不會欺騙我們，還有很多公開資料，這是真的。”
空情情報室的安東尼上校將關鍵檔案抽出，向羅伯特證明訊息的真實性。
跟他一起的還有兩位將軍，可見這份資訊的震撼力。
“早上10點起飛，西北靠南區域開始，最後在南太平洋突破大氣層，上升率不算高，比空天飛機還要慢一些，速度也慢得多。
整個飛行過程沒有拋棄任何東西，是單級入軌飛行器，我們目前猜測是核動力。”
“當然只能是核動力！”
羅伯特的全部注意力都已經放在了檔案上，一點點掃過每一行資料以及拍攝到的模糊照片。
難以置信，難以置信！
是進取號，第三架穿梭機，原本NACA和空軍都以為它和九章號、祝融號相同，但事實卻開了個大玩笑。
九章號和祝融號絕不可能自行起飛，擺脫地球重力進入太空，雖然SSTO已經以空天飛機的形式出現，但進取號那充滿稜角四四方方的外形，還是讓人難以相信它具備如此效能。
羅伯特根本無法想象那樣的機體內能塞下多少燃料，又是怎樣的發動機才能提供動力使其進入太空，即使是核動力也太誇張了些。
A100也不行，那種發動機無法用於大氣環境內，重量和體積也很大。
況且根據空軍緊急起飛的輻射收集機資料，並未在飛行軌跡附近探測到充滿輻射的雲團，樣本輻射值比正常稍高，但那是核反應堆路過的正常數值，所以噴射物裡是沒有太多汙染物的。
有那麼一瞬間羅伯特甚至想到了UFO，感覺這種推進方式更像是什麼玄幻的反重力引擎一樣。
“我們同樣深感震驚，空軍暫時無法判斷它的推進器效能，我們已經在懷疑它是否使用了某種未知手段。”
安東尼繼續講述著空軍情報室的分析：
“進取號的機體與前兩架是大致相似的，內部不可能全部裝燃料，如果留出必要貨艙，最多也就裝載一百多噸燃料，這……非常驚人。”