達索公司最不願意看到這情況。
到目前，陣風戰機，已經不敢拿出來在航展上進行飛行表演。
不出問題，得不到什麼好處；出了問題，將會是災難。
這與達索公司原本計劃有著太大的偏差了。
原本還希望在航展上為陣風拿到一些訂單，以此解決經費不足的問題。
畢竟法國人從跟其他國家合作開發的颱風專案中撤出來，一個國家承受所有開發成本，對於目前法國不景氣的經濟來說，壓力不小。
可現在，只能眼睜睜看著中國人瘋狂收割訂單。
達索公司自然知道中方那個突然出現在世人眼前的神秘單位所有的一切，都是由一位年輕人在操作。
一開始覺得不可思議。
可提供訊息的是美國中情局負責人約翰·奧托，對於這訊息，自然深信不疑。
美國CIA一直在謀劃幹掉謝凱，法國軍情局不同意，就使得他們在巴黎難以下手。
巴黎航展到目前，美國失去了大量訂單，法國同樣沒撈到好處，而且還極其被動。
只能看著中國人佔了便宜。
對達索公司來說，是無法接受的。
所以在跟中情局的人達成了某些協議後，法國達索公司開始利用他們的影響力，對政府某些官員施加壓力，希望政府能同意幹掉年輕的中國人。
英國雖然跟法國、德國都有著很好的合作，但對他們來說，目前能做的，就是看熱鬧。
英國舉辦的範堡羅國際航空展，最大競爭對手就是法國的巴黎航展。
巴黎航展在60年代前，每年一屆。
英國範堡羅航展那時候也是每年一屆，這樣就讓參展商有些疲於奔波。
在跟英國人溝通後，兩個國家交錯舉辦航空展，英國人雙數年舉辦航展，法國人單數年舉辦航展。
本來挺不錯的。
可在60年代後，法國人的航展由於從來不限制參展單位，甚至不斷邀請各大航空參展商參展，使得法國巴黎航展的影響力遠比英國的範堡羅國際航展大很多。
範保羅國際航展，在60年代受到英國國內愛國愛得出奇民族主義思想的影響，要求所有參展的飛機都必須是英國製造。