前臺小姐則是笑了，倒是也沒有出言，只是覺得心中好笑。
波斯人跟全世界為敵，伊拉克人的戰機也是亂炸運輸伊朗原油跟貨物的商船油輪。
“沒有的話，會來這裡？當然，我們的能力，只夠把我們自己的原油運出來。”譚林說到。
“請跟我到辦公室談。”趙臨臣不管真假，總覺得先談談沒錯。
從對方的口音中，他就聽出了對方來自中國大陸，也許真的有辦法。
“不知道你們有什麼辦法把原油安全運輸出波斯灣，如果方案可行，我們的原油可以都交給你們運輸。”趙臨臣在辦公室裡給兩人泡好茶，直接開門見山。“每桶的運輸價格，可以提高到80美分。”
眼前的情況，沒時間給他浪費。
“我們不是運輸公司。”譚林笑了，真特麼的摳門。
沒瞧見，謝凱都願意給2~3美元的高價來給運輸公司？
趙臨臣需眯著眼，看著譚林，沒有開口，而是等他自己繼續解釋。
“伊拉克的原油，數量很大，就怕你們吃不下。”譚林也沒有過多解釋，“如果你們能吞下，我們可以在運輸出阿曼灣後進行交割。”
運出阿曼灣，透過印度洋就能進入到馬六甲海峽，沿途沒有任何的風險。
當然，整個航程超過6000公里，20萬噸以上的大型油輪，經濟航速一般都是在12~16節，哪怕是以16節最快的速度航行，航行速度也不過才29.6公里每小時，跑完全程，需要超過203個小時，算下來，最少需要8天半的時間。
如果加上裝油，透過波斯灣跟阿曼海這上千公里航程的時間，整個行程，最少需要15天的時間。
何況，不是所有的油輪都可以一直以這個速度跑的。
謝凱不可能跟新加坡石油公司簽訂到岸結算價格。
時間本來就短。
也只有這樣，才能確保利潤。
“我們的煉油廠，每天需要超過80萬桶的原油！”趙臨臣笑了，“之前雖然煉油能力不高，不過我們的新廠，還有不到一個月就會投入使用。”
如果不是這樣，他們的壓力怎麼會這樣大？
日處理超過50萬桶原油的煉油廠，對於原油的需求，讓整個石油公司的高管們晚上都睡不著。
“是麼？”譚林同樣笑了。
謝凱要求在40天內把3660萬桶原油全部運出來，甚至完成交割。
拋開前面準備的時間，每天需要運輸至少120萬桶。