超7b，可以被看成是殲10的雙發版本，甚至有些外形佈局連殲十也是沒有的。
當謝凱看到完整的超7a時候，他不知道用什麼來形容自己的心情了。
激動嗎？
好像不是。
慌張嗎？
有點，眼前這玩意兒，太過讓人蛋疼了。
或者說失落？
謝凱真的找不到什麼貼切的詞語來形容自己的心情。
梟龍的氣動區域性，無論是雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼，差動尾翼，都看不到了。
梟龍，已經不再是原來那個梟龍。
機頭略微向下，機腹進氣，前端鴨翼佈局，中段翼身融合，後面的大三角翼一直到尾部，單垂尾！
如果後面再加上一個差動水平尾翼，那完全就是殲十了！
當然，殲十作為主翼的三角翼，肯定沒有眼前這架戰機的這樣大，這樣風騷。
這就是超7a的最終外形。
一款融合了殲十前端氣動佈局，殲9尾部氣動佈局的新型戰機，出現在謝凱眼中。
“最終就成了這樣的模樣？”謝凱的心情很複雜，“這麼大的機翼啊！”
他覺得這機翼面積有些大了，空中的機動效能應該會差不少。
“發動機效率有些差，利用這樣的氣動佈局，可以讓戰機的航程增加。當初定位於教練機，我們更多考慮的費效比。”霍海源介紹著，“其實這樣的設計，動力系統只要跟上了，超7b才是核心。”
就連設計團隊的重心都是在作為戰鬥機的超7b上面。
“611所這邊的十號工程呢？”謝凱好奇地問道。
殲十，還會是歷史上本該有的那種樣子麼？
為什麼突然間，他覺得這些戰機的氣動佈局變得這樣不正經起來？
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