“能麼？”鄭宇成有些疑惑。
“其實我們要的，是F14的航電系統。動力系統，國產能達到什麼程度，咱們就到什麼程度，不斷修改。早晚有一天可以達到國際一流水平，只要我們持續研究下去。而航電系統，屬於我們國內的弱項，要是我們可以搞定航電系統跟火控系統，國內花費5.5億美元的82工程，就是我們的了。”謝凱說道。
82工程，就是美國幫著中國改進殲8II，使其可以攔截圖22M逆火轟炸機，主要改進就是雷達跟火控系統，雖然中方跟美國方面也探討過在殲8II上裝備F404發動機的可行性，最終發動機什麼的，是沒有涉及到的。
國內不僅東西系統缺乏，電子工業的發展，更是沒法提。
這也是沒辦法的事情，作為中國工業發展老師的蘇聯，在電子技術方面都沒法跟西方比，中國自然更差。
“這不錯。哪怕我們只研究航電系統跟火控系統，都能有很高的利潤。越是先進的戰機，這些方面的要求也就越高，技術含量越高。”汪貴林笑著點頭稱讚不已。
就差給謝凱豎起大拇指誇讚他了。
謝凱這反對，果然是不動聲色。
基地本來就為了配套超7工程在搞火控系統跟航電系統，現在這樣不過是把原來搞的航電跟雷達技術效能指標提高一些，還有完整的F14的航電系統跟火控雷達作為參考，專案自然好搞多了，花錢也少很多。
鄭宇成跟齊志遠，同樣無法反駁。
反正目前情況下，搞不搞艦載機，都沒有那麼重要。
航母都八字沒有一撇，即使要練手，也不過是搞一兩萬噸的輕型直升機航母，這些重型艦載機，根本就沒有航母可以降落不是？
“艦載機訓練怎麼辦？”
“修艦載機地面培訓中心，也得不短時間不是？”謝凱笑著說道，“也許，到時候超7就能上艦呢！”
“你小子反對，就是為了讓超7上艦？”鄭宇成也笑了。
反正超七還是屬於404的專案嘛。
謝凱不置可否，本來就沒有這樣的想法，只是反對完全仿製F14，僅僅是一個可變掠翼的技術，就不是短時間內可以攻克的。
如果這技術未來發展前景很大，他不會介意基地搞這個。
現在的情況是，他明知道變掠翼後續發展潛力沒有那麼大，隨著空氣動力學跟航空發動機技術不斷發展，採用了前緣機動襟翼、升力機身、邊條翼等技術手段後，在一定程度上解決了飛機兼顧高低速度下的飛行與控制問題，技術也沒有可變掠翼這樣複雜，成本還更低，技術更先進，發展前景更好，何樂而不為？
至於超7B上艦？
謝凱真心沒有想過。
現在超七工程一分為二，A型作為高階教練機跟輕型戰鬥機，上艦的作用不大，重型反艦導彈都掛不了兩發。
B型，連樣機都還沒有開始試製，航電系統跟火控雷達什麼的都尚未定型。
目前有模型，航電系統跟火控雷達如果改變太大，也會影響到外形氣動佈局的。