“這些不重要，咱們應該支援他們。國外的裝備再先進，我們得到了又如何？研發出適合我們部隊作戰模式，使用習慣的武器裝備，才是最合適的。”謝凱說道，“f14的作戰效能，並不一定適合我們部隊跟國情，肯定需要修改……”
再先進，不適合國防需求，都沒用。
就像蘇聯有很多黑科技，任何一種拿出來都會讓人驚歎，可很多東西，最終都是停留在圖紙階段。
同樣，蘇聯武器設計都有兩種模式，一種是頂級配置的超高效能，一種就是價格低廉，只保留常規功能的簡化版本。
原因無他，就為了再次爆發戰爭，可以裝備龐大數量的軍隊。
解放軍沒法這樣搞。
部隊規模太大，所以85年開始，國內就已經在執行百萬大裁軍的戰略，部隊規模從原本的400萬裁減到300萬。
為的，就是把節省下來的軍費用到部隊改善武器裝備上來。
到1985年，解放軍軍費191億，大約67億美元，只佔美**費的2%，更是隻有蘇聯軍費的一個零頭。數量上，是美軍的2倍，跟蘇聯軍隊數量差不多……
404也算是撿了便宜，359坦克效能出眾，如果沒有裁軍節省下來的軍費，根本就沒有太大的可能出口轉內銷。
359坦克價格太貴，一輛359坦克，如果按照外銷的價格，就能裝備至少4輛79式主戰坦克了。
“所以，f14完全可以用到演習中。這也可以給我們國內提供新的作戰實驗，對於我們改進超七專案有著很大的好處。f14屬於多用途重型戰機，不僅可以對空，還能對地，甚至可以掛載反艦導彈等……”謝凱覺得，不能為了節省那一點經費就不讓f14參與到演習中去。
“這玩意兒，成本太高了，咱們還得用於研究……”
“他們又不是天天要。空地一體化作戰，也是探索。相對研發一款武器裝備來說，這點成本是可以承受的。畢竟我們國內尚未有重型戰機不是。”謝凱說道。“比如作戰過程中，f14的機翼固定到什麼角度可以發揮出什麼樣的效能……如果不試驗出來，我們要仿製，能解決可變掠翼的無機差動嗎？蘇聯在這方面就因為技術差一些，變掠翼在變換角度的時候，顯得生硬，這也是為什麼在新一代戰鬥機的設計上，蘇聯放棄了後變掠翼設計的原因。”
三代戰機之後，變掠翼戰機，只有f14，沒有其他的型號。
蘇聯的變掠翼飛機數量很多，米高揚、蘇霍伊、圖波列夫這三大設計局，全部都設計過可變掠翼。
&n中程戰略轟炸機以及圖160戰略轟炸機。
轟炸機跟戰鬥機不同，需要的是航程跟載彈量，機動效能差一點都不會影響。
戰鬥機則是需要靈活的機動效能等。
“相比較，我們開發無機差動技術的成本更高，還是讓作戰實驗來得出資料更改設計成本更高？”謝凱問著眾人。“而且，可變掠翼已經被證實，並不是非常適合飛機未來的發展，哪怕優勢非常明顯。”
成本方面，答案是顯而易見的。
至於可變掠翼是否符合未來發展，基地的人並不清楚。
但是技術複雜，要搞定很難，他們都是知道的。
“你很不待見變掠翼啊？”鄭宇成看著謝凱，皺眉問道，“國內一直都沒有攻克這種技術，現在咱們有參照，研發起來，就容易很多了。”
“對啊，如果把這技術吃透，再把這種技術用到轟6等轟炸機上面，可以提高不少的航程……”謝建國也開口說話。