搞到的可能性不大。
“安22跟安26，這些效能太過落後，咱們國內已經有了運8，沒有必要去搞這些斷了運8的生路。”謝凱不是不想要安124，無論是維護成本還是使用成本，都太高了。
搞回來，軍方不要，賣不出去，他總不能當成自己的專機玩兒不是？
那玩意兒，在不攜帶貨物的情況下，航程可達15000公里，就是帶上四十噸貨物，也都能飛行上萬公里。
搞一架給自己當專機，那絕對是騷包的事情。
問題是，飛一趟幾十萬美元，不是軟妹幣，太心痛了。
“伊爾76這樣的最為合適，如果搞到，咱們可以改造成空中加油機或者效能更強的預警機。運十的狹長機體，雖然可以用來改造預警機，卻沒有伊爾76那樣容易佈置。”謝凱的話，並不是胡說八道的。
運十改造預警機的工作，一直在做，圖紙設計階段甚至即將完成。
因為機艙狹長，內部佈局設計花費了太多的功夫，結果導致設計出來的預警機很難達到理論效能空軍的要求。
伊爾76更合適。
“海路直接走烏克蘭還是過挪威？”鄭權明白了，謝凱的心，太黑。
他總算知道了謝凱為什麼如此受基地管理委員會的重視了。
“烏克蘭。我們必須重點經營烏克蘭的關係。”謝凱舔了舔嘴唇，“一旦蘇聯解體，我們能在烏克蘭得到最大的回報。”
一想到烏克蘭，謝凱就有些激動。
中國的航母，最早就是來自烏克蘭的瓦良格號。
只是可惜，那些被歐美忽悠著銷燬的圖160白天鵝，圖22M逆火轟炸機以及各種戰略導彈，巡航導彈。
到時候搞回來一些，賣給軍方，也能發財。
實在搞不到這些，退而求其次，搞一些技術，也是可以的。
“蘇聯船舶製造業，核潛艇在俄羅斯本土，水面艦艇則是在烏克蘭。我們國內的軍艦製造，心臟病問題同樣嚴重，所以……”謝凱賣了個關子。
鄭權明白了，掏出隨聲攜帶的小本子，在上面寫了一些數字。
“我們應該謀求的重點就是技術，只有有了技術，自己想製造多少，就能製造多少。光是裝備什麼的，再多也有達到使用壽命的那一天。”齊志遠提醒著。
搞技術，才更符合基地的利益。
搞到裝備，賣出去，賺再多錢，那也都是一錘子買賣。
“當然，這是必須的。搞技術，甚至搞他們最頂級的人才，那才是我們應該乾的。權哥，有機會，你得多接觸他們的頂級技術人員，搞好關係……等到蘇聯不行了，就給他們開條件，或者由他們開條件。”謝凱最眼饞的就是蘇聯的頂級技術人員。