“現在的問題是，我們如何解決發動機缺口。”謝凱見越扯越遠，趕緊把話題拉回來。
超7B如果跟美國的F15相比，要差很多。
這不算是完整意義上的蘇聯四代戰機，歐美三代戰機。
比起曾經的梟龍那種兩代半戰機，效能提升了很多，至少，跟米格29對陣，不會落於下風。
“你打算怎麼解決？還是從蘇聯引進？”汪貴林把問題甩給了謝凱。
現在跟蘇聯談，估計懸。
蘇聯跟伊拉克人絕對在談米格29的引進。
中國甚至都希望從蘇聯引進蘇霍伊的蘇27。
“出口渦扇6。”謝凱是不願意繼續從蘇聯引進RD33發動機的。
即使梟龍，也是用的RD33改進而來的RD93，效能提升了不少。
他希望藉著這樣的機會給渦扇6找到出路，給國產發動機找到繼續下去的機會。
“不是還沒有完成測試？甚至沒有裝在戰機上……”霍海源有些頭大，“渦扇6G的效能很不錯，但是沒有用到戰機上進行大量實驗，實際的真實效能，還無法確定。”
不是成熟的發動機，會砸自己的招牌的。
“下一步不是馬上就用這個了麼？”謝凱說到，“馬上開始生產用於飛行測試的超7B，同時生產兩架甚至更多，一架用RD33，一架用渦扇6。短時間內，我們也沒有辦法完成全部的交付不是？到時候，裝備渦扇6的直接就當成升級型號。”
這種事兒在國際軍火交易市場上非常常見。
唯獨不常見的就是國際市場上，往往都是買家尋求升級型號，賣家各種條件然後才會勉強同意。
現在顛倒了，中方主動要提供升級型號。
渦扇6的效能，並不是多出眾，甚至技術都不是非常成熟。
能研製渦扇發動機的，在整個世界都沒有多少。
中國航空工業心臟病問題，全世界都知道。
為了解決航空工業心臟病，花費了鉅額外資從英國引進民用的貝斯發動機，最終到現在都沒有能夠實現國產。
英國人只出售技術，但是卻不出售經驗。
要不然，殲轟7在73年就開始研製，到現在都沒有能夠實現首飛，一直都是因為缺乏發動機。
渦扇6本來可以，一旦殲轟7用了渦扇6，最終花費鉅額外資引進的貝斯發動機將會被浪費掉。
所以，現在能選擇的，也就只有渦扇6了。
“伊拉克人會同意麼？”汪貴林有些擔憂。“我們國產發動機，沒有任何名聲。”
別說國外客戶不放心，空軍自己都不會放心。
心臟病的問題，一直困擾空軍裝備的發展。
“會的。”謝凱肯定地說到，“即使不同意，我也會讓他們同意。我只想給我們國產發動機爭取一個機會。”