而陸元自然也清楚高雲心中所想，但他也沒有什麼反感的情緒。
大家既然選擇了合作，自然是以公司的利益為主。
高雲此舉對於公司接下來的發展無疑是有好處的，而且就算高雲不說，他也會找機會公佈自己的股份數量。
他比誰都清楚自己的影響力，同樣一家公司，如果他是大股東，那麼他的名氣和聲望，將會在潛意識裡影響到客戶的判斷，從而選擇他做大股東的這一邊。
這個是很正常的心理，畢竟現在他本身就是一塊金字招牌，象徵著信譽與可靠。
“這次四大航空和萬界航天強強聯手，試圖共同打造一個航空聯盟，不知道幾位對這個航空聯盟今後的發展有何看法和憧憬？”
一名記者對陸元等人提問道。
“我們的目標，就是將萬界龍騰航空聯盟做到世界航空行業的第一名！”
高雲豪情壯志的說道。
不僅是高雲，另外三大航空公司的代表也都是一副信心十足的樣子。
他們的確對這個新公司充滿了信心，這些信心來源於很多方面。
首先，他們自身的資源整合，他們是國內最大的四家航空公司，佔據了80%的國際航線，至於國內的則更加不用說了。
在如此龐大的航線支援下，以及天朝每年五億以上的乘客流量，他們絕對不會虧損。
而且他們全部都是核動力飛機，雖然前期的投入非常大，但核動力客機不需要消耗航空燃油，所以這節省出來的成本，一年算下來，將會是一筆天文數字。
這樣一來，他們則可以根據成本的降低，以至於將機票價格也降低一點，從而加大自己的競爭力。
因為沒有那巨大的航空燃油的消耗，所以對於票價方面，他們有著非常大的修改空間，完全可以定一個既不損害利潤，還可以形成有效競爭力的價格。
其次，現在有了陸元的強勢加盟，他們的實力則更加強大了。
在陸元加入之後，最起碼最為核心的核動力客機不用愁了。
只要萬界航天造出來一架，就會運過來一架，只要他們付了首款，就可以接收並使用了。
而且萬界航天還承諾幫忙平時的維護與維修工作，這完全打消了他們的顧慮。
況且，陸元除了客機之外，還帶來了一部分資金，這也大大緩解了他們的資金壓力。