1973年老爺車“定名”後不到10年功夫，關注老爺車的人就越來越多，致使老爺車的身價戲劇性地增長起採。
例如，一輛1933年款式的美國求盛伯格汽車在拍賣行賣到100萬美元，一輛布加迪老爺車賣到650萬美元。
其實，老爺車在世界是有市場公價的，主要是看年份、生產量、當時的市場定位、現存量、保養原裝程度和檔案是否完整、有沒有正式上牌等。
有時，車主是否知名也是決定車價的因素。
有一些賽車更強調參賽歷史，一些越野車則看它是否上過戰場。
老爺車市場正在逐步回溫並持續走強。
美國老牌的老爺車拍賣公司巴萊特傑克遜近3年來的老爺車交易額以平均62.74%的速度增長，2006年已接近1億美元。
而在其剛剛結束的第36屆收藏車拍賣會上，1271輛車的總拍賣價格達到了1.12億美元，平均每輛車的價格接近9萬美元。
與高爾夫等純粹的休閒方式相比，老爺車收藏不僅同樣具有放鬆和社交的功能，還蘊藏著獲得投資回報的可能。
而與玩股票基金等傳統投資相比，投資者不僅不用成天擔心價格的漲落，還能在娛樂身心的同時坐享期待中的升值所帶來的滿足感。
不過一般來說，喜歡老爺車的大多都是上了年紀的有錢人，像戴安娜這樣的年輕女孩子還真得很少見的。
張天元坐在車上，仔細觀察著這輛經典的甲殼蟲，這才發現，這輛車雖然外型與經典的甲殼蟲相似，但實際上卻是一輛新生產的轎車。
但不要因此就小瞧了它。
以張天元的眼光來講，這輛車整體竟然都是手工打造出來的，用的發動機、變速箱等等，那都是當今世界上最出色的。
還有車子的內飾，用的全部都是高檔材料，而且充滿了古樸的感覺。
張天元用鑑字訣進行了一下估價，不由暗暗咂舌，這東西竟然價值超過三千萬英鎊。
比起當今世界上的很多豪車，那都是毫不遜色的。
“這個戴安娜，看起來混得不錯啊。”
張天元暗暗想到。
自己或許一來倫敦，就遇到了非常美妙的事情。
戴安娜開著車，張天元坐在副駕駛上，兩個人朝著倫敦市中心的方向駛去。