下午兩點許。
因團霧導致在椿白縣境內，發生的這起重特大連環追尾事故，終於清理完畢。
八十七輛車發生追尾，事故當場導致二十七人喪生，三人重傷送醫不治身亡。
十八名重傷員經搶救脫離生命危險……
這起事故之所以造成了巨大的傷亡，主要是因為元旦假期高速公路免費，自駕遊、探親遊的私家車不少，而且幾乎沒有空載，坐滿了家人朋友。
其次是這起事故中，有幾輛重型拖掛車，它們在追尾事故中，真猶如‘坦克’似的衝撞威力巨大，全車人員死亡的三臺私家車，就是被它們給擠扁的。
最後也是因為假期車流大，連環追尾事故發生後，源源不斷湧來的車流，很快在後方形成長達十幾公里的擁堵，應急車道都堵滿了。
消防車、救護車、清障車等根本開不過去，只能從另一個方向逆行來到事故現場施救，這無形之間就耽擱了救援時間。
當然。
清理事故現場並不困難，難的是事故的後續處理。
事故的起因調查、權責劃分、傷亡理賠、傷員救治等等，要忙的事情不少。
原因自然是沒有任何爭議，事故路段突發團霧，最前面並行的兩臺車，放緩車速。
而由於視線不清，同時跟車距離不夠，後面的車來不及減速，發生了首次追尾。
第一次追尾發生後，四輛事故車輛停在了路上，車主有開啟應急雙閃，但和乘客們一樣，都還來不及下車，後面就接連追尾了。
一輛追一輛，挪不走、逃不掉的車，被反覆衝撞，更有重型拖掛車、廂式貨車、油罐車等大型車輛來不及減速，衝撞過來。
於是乎。
八十七臺車，在事故路段撞成了一團。
像這樣的重特大交通事故，事發之時又有團霧，視線確實是不好。
一般的追尾事故，後車追尾行駛中的前車，那麼後車承擔全部責任。
假如是夜間或者光線不明之時，前車沒有尾燈，那麼前車是要負次要責任。
所以事故路段最前面幾輛追尾的車，事故責任還好判斷。
後面極為慘烈的接連追尾，可就難以判定了。
之前追尾的幾輛車，停下來之後，也不是沒開啟危險報警閃光燈，想要按照規定布放警示標誌，那也要時間來得及啊！
人都還沒下車，就砰砰砰的接連追尾撞上了。
最終事故定責，只有最前面和最後面的幾輛，責任劃分明確，中間那些車輛基本就只有協商處理。
有商業保險的，保險公司兜底，買了幾十萬上百萬第三責任險的，相對不錯。
要是隻買了交強險的，就比較難過了。
傷殘費用賠付最高11萬元，醫療賠付最高1萬元，財產損失最多隻賠2000元。
最慘的，是那輛超載一人的麵包車。
已經逾期未年檢，交強險和商業保險還都沒有。