有些專案談個好幾年都是很正常的事情。
當然了，也有一些是特別快，在一個月之內就全部談妥。
不管是美利堅那邊也好，華夏這邊也好，對於黑鷹直升機和洲際彈道導彈發射車相關的貿易，都希望儘快落地。
特別是美利堅那邊，這些貿易背後直接涉及到了一系列人的利益，更是希望能夠快速的敲定下來。
7月份剛剛過去，經過雙方的各自讓步，這份價值不菲的合同，就算是正式定下來了。
按照合約，理工特種車輛廠將會以1000萬美元一輛的價格銷售30輛導彈發射車給到美利堅，而西科斯基那邊則是繼續按照之前商定的1.5億美元銷售24架黑鷹直升機。
與此同時，華夏這邊轉讓導彈發射車的全套技術給到美利堅。
美利堅那邊將黑鷹直升機的民用版本的全套技術資料轉讓給華夏，但是要求僅限於華夏自己使用，不允許轉讓，今後也不可以將同類產品賣給第三方。
在賬面上，屬於技術資料交換，誰也不需要支付技術轉讓費給到對方。
但是在美利堅和華夏內部，則是有各自的處理方案。
美利堅聯合防務公司肯定是需要花費一筆錢給到西科斯基，算是它們獲得洲際彈道導彈發射車的技術的代價。
畢竟這個技術是人家西科斯基的黑鷹直升機技術換回來的。
“史密斯，你可以安排人專門調查瞭解一番，看看華夏還有沒有什麼技術是屬於比較拿得出手的。”
“到時候我們看看是不是也可以組織國內的廠家跟華夏來進行技術資料交換或者採購。”
伍德科克從這一次的交易之中嘗試到了甜頭。
所以哪怕是華夏整體的技術水平跟美利堅有很大差距，想要再找到洲際彈道導彈發射車這樣子的優勢專案很困難，他也不想完全放棄。
萬一找到了呢？
那又是一個雙贏的方案啊。
“嗯，我會多關注理工特種車輛廠以及其他的一些工廠的情況。”
“華夏這幾年冒出來的悍馬軍車和導彈發射車技術，都是很有原創性，給大家帶來了比較大的驚喜。”
“我有一種預感，理工特種車輛廠或者是首都理工大學那邊將來也會有個別新技術是值得我們關注的。”
這一次的交易，有許多地方史密斯都是插不上手，但是伍德科克事後也是分潤了一部分好處給他。
史密斯又不傻，自然能夠猜測到一些東西。
不過這種事情你好我好大家好，他肯定不會亂說話的。
“這家廠確實是比較邪門，居然能夠在華夏這種地方搞出那麼有創意的新產品出來。”