“大眾汽車在國汽車市場的競爭情況也不是那麼的景氣，特別是在東瀛那邊豐田、本田等車企不斷進入到國際市場的這幾年，大眾汽車的日子應該是比較難熬的。”
“我們華夏有世界上最多的人口，現在處於改革的狀態之中，經濟快速的發展，前景是很值得期待的。”
“他們肯定也是意識到這一點，所以才比較積極的跟國內的廠家商討合作的事情。”
“你在跟對方談判的時候，可以把我們一汽在國內的影響力跟他們好好的強調一下。”
“我們不是一家簡單的企業，我們同樣可以制定和影響汽車行業的政策。”
“大眾汽車要想在華夏取得快速的發展，是離不開跟我們的合作的。”
耿衛東說這話的時候，還是挺有底氣的。
國內製定汽車產業政策的專家，有許多都是從一汽出去，或者跟一汽有各種關聯。
他們要在政策上面卡一卡某個車企，還是完全有可能做到的。
當然了，這種事情要是做多了，也是不大好。
“嗯，我立馬約對方溝通一下。”
“雖然大眾汽車跟滬上汽車合作，但是目前也只是生產桑塔納一款車型。”
“我們之前跟大眾汽車那邊交流的更多的是引入奧迪品牌的車型的內容，為我們紅旗轎車的升級換代提供助力。”
“到時候，大眾汽車完全可以同時跟滬上汽車和我們雙方合作。”
趙光明知道現在已經沒有辦法阻攔大眾汽車跟滬上汽車的合作了。
那麼就只能推動大眾汽車同時跟一汽展開合作。
只是這麼一來，相當於大眾汽車在華夏有兩個合作伙伴，很多的話語權就掌握在大眾汽車手中了。
畢竟，一汽和滬上汽車那邊，為了爭取大眾汽車的一些車型匯入專案，肯定會有競爭關係，會有一些條件上的讓步。
“只能這樣子了，我們已經落後一步，要想辦法儘快的追上去。”
“一機部現在鼓勵轎車工業的發展，首都汽車製造廠和滬上汽車都行動了起來。”
“二汽那邊據說也在跟法蘭西的車企交流，估計也是想要商討合作的事情。”
“這種情況下，我們的一些條款，也可以選擇性的降低一下，儘快的把合作專案給定下來。”
形勢比人強，滬上大眾的成立，讓一汽這邊也變得著急了起來。
作為華夏汽車行業的長子，到時候要是接連被首都汽車製造廠和滬上汽車給超越，那就很丟人了
這個情況，耿衛東肯定是接受不了的，也是會影響他的前途的事情。
“沒問題，今年之內，我們跟大眾汽車的合作，一定可以定下來！”
趙光明這一下也算是立下軍令狀了。
一汽現在面臨的壓力，他這個副廠長自然也是可以感受到的。
現在可不是互相推諉扯皮的時候了。