要是能夠在美利堅市場也能賣個幾千輛出去，對於提升朝陽摩托車製造廠的影響力來說，絕對是非常有好處的。
這種事情，江輝自己要是不提出來，估計其他人是想都不敢想的。
畢竟在大家的理解之中，美利堅那麼發達的國家，什麼摩托車產品生產不出來，幹嘛從你華夏進口寶馬X呢。
“要把寶馬X賣到東南亞去，銷售渠道方面倒是沒有什麼特別的困難，跟寶馬S共用就行。”
“但是美利堅那邊，我們現在還沒有任何的頭緒，可能需要考慮找一些經銷商合作才行。”
陳晨星突然覺得有點頭大了。
把寶馬X賣到美利堅去，他覺得自己沒有信心啊。
但是江輝都這麼說了，這個事情肯定就需要去做。
“美利堅地廣人稀，雖然人均汽車保有量很高，皮卡這種能夠載人又能運貨的車輛很受歡迎。”
“但是在一些對方和特殊的使用場合下，寶馬X這種三輪車其實也是有很好的使用場景的。”
“最關鍵的是使用三輪車不需要跟汽車一樣定期花錢保養，也不需要購買保險，油耗也低很多。”
“對於一些美利堅的低收入人群來說，還是很友好的。”
江輝自然知道要把寶馬X賣到美利堅去，沒有那麼的容易。
特別是現在的各種銷售渠道不像後世那樣子可以透過網路展開。
但是美利堅市場的情況，還是要讓大家心中有數。
只有大家充分的意識到了美利堅市場的吸引力，才會更加積極的去做。
而不是為了應對自己的指示，完成任務一樣的去推進。
那個效果肯定差很遠的。
“我們的寶馬X確實是一款非常優秀的三輪車，回頭我也跟海外的親戚聯絡一下，看看他們有沒有興趣做寶馬摩托車的經銷商，或者他們的朋友有沒有做這一塊業務的。”
侯國明現在已經一點都不怕讓大家知道自己以後海外關係了。
經過了幾年的改革，有海外關係這個事情，已經不是壞事，反而是一個讓大家羨慕的事情。
“大家各種辦法一起想，我也跟通用汽車那邊的人聯絡一下，看看他們有沒有認識的經銷商願意賣摩托車的。”
江輝覺得可以好好的利用一下自己在美利堅的資源，各種手段一起上。
反正不把寶馬X賣到美利堅去，他就不死心。
“廠長，目前我們已經具備十萬輛摩托車的生產產能，如果提前招聘培訓好工人，三班倒不間斷的生產的話，年產15萬也是沒有任何問題的，甚至可以嘗試一下更高的可能性。”
“從目前寶馬70、寶馬S和寶馬X的銷售勢頭來看，一個月總共賣一萬輛是完全有可能的。”
“我覺得是不是可以同時開始考慮修建新工廠的事情？到時候甚至可以結合寶馬X的生產特點，專門為它修建一條生產線，讓我們的整體生產效率得到進一步的提升。”
“與此同時，一機部那邊已經在協助我們購買旁邊的土地，相關的手續已經在推進之中，等到開春之後應該也差不多可以搞定。”
“到時候在開工修建家屬樓的時候，也開始修建新的廠房。”