很快，赤西廉介就拐入了高速公路，而史正民他們也選擇拐彎跟上，並選擇加速越過目標車身。
因為高速路難以掉頭，除了匝道，基本都保持同一方向。
所以這時候超車可以降低目標被跟蹤敏感性。
“看樣子他們準備回東京都市區，顧警官，你們隨時準備接替，我們在下一個口掉頭回來追你們。”
“明白。”
顧幾聽到對講機中，曾丹的指令，回應一聲後，便讓郎少波開始提速。
眼看著目標打燈併入匝道，他們也跟著下高速。
不愧是老國安特勤，深知“轉向不超過兩次”原則，因為連續跟隨目標轉向的次數超過兩次，對於一些反偵察能力比較強的犯罪分子而言，暴露的風險就會增大。
尤其是福松幫藏匿了半個月第一次露頭。
所以，對於驅車監控而言，更適合由團隊操作，最好是兩到三輛車。
可眼下東京都警視廳大部分警力都放在了城市巡邏以及吉全會身上，沒有多餘的警隊肯陪著他們天天“閒逛”，而且一逛就是半個多月。
高博這時候舉起手機道。
“顧幾，進入東京市區，谷歌導航顯示的車道就開始變黃了。”
“那就不能拉開過大的距離，跟車要視車流密集程度決定，在交通密集和紅綠燈多的市區，要是與目標之間相距兩三輛車，只要前車停下來準備轉向，就容易錯過一至兩個訊號燈，從而跟丟目標車輛。”
吳康在後座忽然開口。
作為公安聯考的尖子生，這種公安跟蹤題的知識點他肯定記得特別熟練。
顧幾點點頭，“按吳警官說的辦，保持在左車道。”
因為東瀛是右舵車，按照駕駛習慣，司機往往會習慣性多看駕駛側的後視鏡，所以從左車道跟蹤，更容易避免被發現。
就這樣。
他們一路跟跟停停。
直到那輛黑色本田轎車拐入前面一個小巷子裡時。
高博突然大喊：
“那個巷子好像是個衚衕。”
“不要轉向，直接開過去！”
“啊？好！”郎少波剛要打燈變向，雖然不明白顧幾為什麼要這麼做，但他還是聽從指令，一腳油門加速，超過了巷子口。
“喬姐，目標拐入了一處狹窄衚衕，不知道是不是為了測試被人盯梢，我們沒辦法再跟了。”
“好的顧警官，交給我們吧！”