看到水庫蓄水量數值的那一刻，顧幾終於忍不住爆了句粗口。
法拉卡大壩的官方額定蓄水總量是95億立方米，可眼前的毫米波水位監測儀顯示，庫區實際容量已經超過103億立方米，超標幅度接近10%，屬於嚴重超標。
壩體12道閘門全部放開，平均流量為在1243立方米/秒，而水雨情監測系統監測到的降水增加量在1365立方米/秒。
也就是說，即使熱帶風暴強降水不再增加，大壩都無法完成自我洩洪。
這才是顧幾下定決心爆破壩體的真正原因！
“監測技術員！大壩結構監測、滲流量監測以及滲流壓力監測數值哪去了！”
“我，我是技術員。”
顧幾在控制室連喊了兩聲，才有一名穿著藍色制服，面板黝黑的中年男子小跑過來。
或許是他也知道水庫數值出了問題，慌張地擦了擦額頭的汗。
“報告領導，法拉卡大壩建造的時間太早，1971年才完工，所以當時在興建時均未安設測壓管，只能透過水力學法，在滲流條件上做某些簡化假設基礎上，進行簡單的計算分析。”
“那就是說，現在你們沒辦法精準推求出壩體浸潤線？”
面對顧幾的質問，技術員只是低著頭，不肯回答。
法緹瑪越聽下去，這心也就越往下沉。
身為洪澇災害專家，她對大壩安全資訊方面也略懂一些，自然明白顧幾詢問“浸潤線”是為了什麼。
浸潤線是水從土石壩迎水面，經過壩體向下遊滲透所形成的自由水面和壩體橫剖面的相交線，是大壩滲漏量計算及壩坡抗滑、抗震、抗滲能力複核的主要依據，浸潤線每上升1米，可使壩體靜力危險因數增加0.05，甚至更多。
在當前水庫蓄水量嚴重超標的前提下，大壩安全監測中心卻根本不知道浸潤線的具體數值，就說明他們根本掌握不了壩體當前的安全性。
這是極度危險的。
因為大壩隨時可能在未來的某一個時間點潰堤，有可能是一個小時後，有可能是在施工隊鑿的某一個裝藥孔，還有可能是，下一秒！
顧幾馬上離開了監測室，找到了正在阻攔村民的馬洛。
“馬洛，你們技術偵查員的無人機還能起飛麼？”
“外面這麼大的雨，很難起飛，視線也嚴重受阻，幾乎等同於盲操了！”
馬洛指著玻璃外的一片汪洋，晃了晃腦袋，“現在只能想辦法讓直升機代替無人機，進行低空觀察！”
“那就麻煩你的人了，務必讓飛行員勘查一下壩體表面，是否有裂紋和滲水。”
“伱是說……上校！”
馬洛也不是傻子，他立刻領悟到顧幾話中的含義，急忙按下對講耳機聯絡還在外面的斯瓦拉傑上校。
透過窗戶口，顧幾看到那兩架米17/171直升機正在沿著法拉卡大壩的壩體進行反覆低空盤旋，並將巨大的探照燈打在上面。
連續觀察了兩圈後，對講耳機傳來回話。