有了紅後這個超級外掛般的存在，在如今這個全球網路大時代背景下，從網路上，紅後成功的竊取到了無數的航天科技技術資料資訊。
但是有些核心機密是無法竊取的，比如nasa人家是內部區域網，壓根就不連線外部網路。
所以紅後所得到的這些技術資訊，大部分都是來自馬斯克的那一傢俬人公司裡的資料資訊，和一些三大國自己放出來的已經屬於大眾化的技術資訊。
但這些資訊也足夠用了，因為制約航天科技的最大障礙就是上天，沒有反地球引力方程式，都是靠著火箭技術，很多航天科技技術都是集中火箭技術和“輕量化”這兩塊塊，其中火箭技術又佔據了大量的比重。
因為火箭發射成本，所有國家的航天技術發展都是為了輕量化，而絞盡腦汁的砸入重金來研究新型複合材料。
但是如果有了反地球引力方程式，火箭技術可以丟進垃圾桶了，然後這些“輕量化”反而有些本末倒置了，這些砸重量精力研究的新型複合材料就有些尷尬了。
所以透過紅後收集到的這些無數航天科技資訊後，直接排除了火箭技術，和大部分輕量化技術，剩下的就沒多大的難度了。
隨後一架第一代反地球引力飛船的原型機為被紅後設計而出，造型猶如一個立體梭子造型。尺寸和大型suv一般大，最多隻能乘坐兩人。
說白了就是一個類似潛艇的封閉空間，外殼上增加了防輻射，防宇宙射線等等各種功能。
外殼直接用的“合金不鏽鋼”外殼，重量大了點也無所謂，關鍵要夠硬，夠安全。比大多數火箭飛船用的鋁合金還硬，還耐造，更具有對宇宙垃圾的衝擊防護性。
然後在內部空間加入氣壓穩定系統，空氣過濾系統等等東西。然後再加上能看到外面的航天特種玻璃窗戶和智慧操控處理器和各種感測器。而這些東西都可以從東邊的大國，世界工廠買到，還是合法的花錢買到。
設計圖紙初步完成，然後以雲伺服器進行模擬資料測試稍微修改一番，最終敲定方案後，紅後在網路上直接開始在世界工廠各大工業集團，大廠用電子下單和傳送部件圖紙訂製零件，還十分豪橫的透過網路先把錢打過去。
飛船外殼從“某鋼”訂製。
而能源直接用電能，根據紅後根據反地球引力方程式的得出結果，需要不了多大的能源，用byd車廠的新型刀片電池就行。
感測器什麼的直接找一些汽車感測器廠商進行訂製，而飛船電腦主機，直接很操蛋的拆了幾臺臺高配臺式電腦組裝到了飛船內部，然後加上防輻射防宇宙射線等主機防護外殼。
要知道如今的宇宙飛船和宇宙探測器裡的電腦主機配置都很低，主要是宇宙環境中的輻射和宇宙射線對頭飛船電腦的影響特別大，越是精密的電腦越容易出現問題。
世界工廠的一些私人大企業收到紅後的電子下單後，哪怕親自打電話來詢問，紅後也能模擬語音來應對。
而且為了安全起見，收貨地址除了幾套安裝用的電控機械臂之外，其他的物品並不是以佤邦為最終收貨地，而是被紅後分散開來，收貨地址五花八門，等朱潛龍以亞空間去這些地方依次收取，帶回佤邦進行組裝，可以說是小心和苟到了極點。