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華龍國陸續成立了重工業、核工業、電網、礦業、石油化工、鋼鐵、汽車、電子、通訊、電氣、重型機械、銀行、糧油、建築等國企事業單位。
銀河集團來源神秘、股份不明，卻同樣享受著“國企”待遇，得到了華龍國在土地、行政、資金和人力等方面的全力支援，也起到了發展高科技等支柱産業的重大作用，這兩年順風順水、一日千裡，發展速度還要超過四大集團，如今已成為龐然大物。
在過去兩年多裡，銀河集團一共新成立了電子、動力、新能源、光學、計算機、網路科技、兵器工業、量子科技、機甲科技、機器人科技等十數家子公司。
當然，銀河集團並沒有什麼都包了，而是偏重高科技領域。
對銀河航空製造公司進行了分割，其中民用飛機製造方面，成立了新的航空工業公司，在新年伊始，推出了一款“超級客機”y105，它的誕生開啟了新一代民航客機的新篇章。
y105客機全長86米，高度約為24米，翼展82米，機艙的總面積超過了1000平方米。客艙分上下兩層，標準載客量為760人，而最大載客量超過了1100人，在滿載乘客的負荷下，續航能力達到16000公裡，巡航速度則是0.79馬赫。
y105客機超過35的部分，由碳素纖維等複合材料製造，這些複合材料比鋁合金還輕。
還有一些重要部件則使用了天空合金，這是一種奈米超輕型金屬，比重比水還輕，強度和韌性卻是鋼鐵的10倍，能自動修複損傷。此前僅用於航空、航天等最尖端的領域。
這些新型材料的使用，使y105客機的空重僅為289噸。
智慧化是未來客機的一項重要內容，y105客機實現了完全的電腦自動駕駛。飛行員的職能將從駕駛轉變為監控。
另外，銀河航空工業公司正準備將空天飛機技術。也應用到民用航空領域，未來客機的速度不是每小時幾百公裡，而將達到時速六七千公裡，飛越太平洋只需要兩個多小時。
銀河軍工貿易公司的生意越做越大，在這場海怪危機，各國軍隊特別是海軍和空軍都進行了大規模的升級改造，去年包括軍事技術在內的軍火出口超過了3000億龍幣。
超空泡軍艦、超導磁流體推進器潛艇、隱形武庫艦、空天母艦等系列新概念軍艦的成功下水，讓銀河船舶製造公司迅速成為全球技術最先進的軍用艦艇製造廠。
銀河宇航公司能夠製造50噸載荷的太空梭之後。又開始製造能夠直達月球的太空飛船，並且壟斷了全球50以上的商業衛星發射，剩下的份額也被新華國和東方太空科技公司瓜分。
總部設在利堅國的創世集團，本來是葉泉隨意下的一手閑棋，本意是想以喬治？史密斯西方人的身份，能夠更好地深入西方世界的各個領域。
不過，錯有錯著，創世集團透過引進四大集團的先進技術，在西方國家混得風生水起，下屬機構分佈各個西方國家。發展成為一家規模和影響力都十分巨大的企業。
而且還掌握了一支重要的科研力量，許多不願去東方國度的西方科學家都加入了創世集團，也研發了不少成果。被不少西方人認為是能夠抗衡四大集團的新興商業帝國。
除了兩個商業帝國，葉泉還暗中掌控了不少其它的組織和勢力。
根據不完全統計，海外華人的數量超過了8000萬，經濟危機加上局勢動亂，讓各國國華人華僑的日子並不好過，破産、失業的人很多。
四大集團面向普通民眾的終端産品，不管是電子數碼産品、電腦軟體還是藥品等等，一般都採取國內外不同的售價策略，同樣的一款産品。根據成本和利潤的不同，在國內的售價往往只有國外的一半。甚至三分之一、四分之一不等。
新華國、華龍國民眾為此受惠極多。
葉泉也沒忘了數量眾多的海外同胞，開始想辦法幫助到更多的人。