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時間悄悄到了五月一號。
此刻，一架波音777定製版紅色大飛機落在法國巴黎郊區戴高樂機場的跑道上，隨後滑行到停機坪。
依然是憤怒的小鳥，只不過並不是以前那一架，體積稍稍大了一些、上下兩層經過全新設計，內部裝修更加豪華，並且還配備了彈射裝置。
一旦飛機出現意外，可以坐在特殊的座椅上，將四十位乘客全部彈射出去，其中包括機長。
從外面看和以前那一架沒什麼不同，然而裡面比普通總統套房還豪華，專門請設計師弄成歐式風格，上一架飛機的內飾由波音公司贈送，這次可都是韓宣自己掏錢，由星際投資幫忙買單，掛在家族辦公室名下，可以節省一部分稅務。
這架飛機總共花了他五億三千萬美元，主要是改裝成本太高，即使是人才濟濟的波音公司，也需要花兩年時間專門為韓宣定製，這樣的大飛機一買就是四架，專門給自家成員們出行使用，以前那架則交給馬爾地夫航空公司，對外租賃的同時，偶爾也讓公司高階職員們沾沾光。
四架飛機花了二十多億美元，韓宣卻覺得值得，除了彈射裝置以外，幾架飛機還配備了反導防禦系統，沒有戰鬥機上的那麼先進，卻足以滿足一般需求。
實際上，防禦的同時還能進行一定規模的反擊，不過沒有對外公佈詳細資料，定製之前就跟波音公司派來的代表，簽訂了苛刻的保密協議，以防資料被有心人利用。
除此之外，真正讓韓宣覺得值得的，還有一個他從波音公司“借鑒來的”相當了不起的創意，一旦能夠將那個創意變成現實，完全可以打消人們對飛機安全的所有擔憂，讓航空業邁入新階段。
當時波音公司的高階副總裁，和韓宣聊起了一項研究人員們提出的設想，當笑話告訴他說準備研製“模組化飛機”，所謂“模組化飛機”，是指可分離組裝的飛機。
如今每一位坐飛機的乘客，在起飛過程中都會心有餘悸，但是等到韓宣將“借鑒的創意”——模組化飛機從構想變為現實，飛機失事的機率將會大大降低。
它的亮點就在於擁有可分離式模組化客艙，這項技術的靈感源自於波音的一位工程師，他獨自設計了套客機跳傘的方案，但不是乘客跳傘，而是機艙跳傘！
原理非常簡單，外形酷似膠囊的獨立機艙，能夠與飛機組合或分解，在飛行發生意外事故時候，可以迅速將機艙脫離，並讓乘客安全降落。