第二天上午，楊宇就帶著周宏興逛遍了整個城市的車行，以及透過沿途掃描各種車輛和其他機械電子產品，也讓他收集到了足夠多的資料資料。
然後在當天晚上，周宏興就按照楊宇的要求設計了一款轎車，這款車楊宇的最低售價準備定在15萬，發動機為自然吸氣發動機，排量為2.0，最大輸出馬力186，正常平均油耗大概在5.8左右。
總的來說，這款車是楊宇針對豐田的凱美瑞這款車型讓周宏興設計出來的。
雖然都是同樣的2.0發動機，但是無論是輸出馬力還是油耗，還是其他各方面的效能都要比對方強。
而其他各方面的配置也是同樣如此，最主要的是，整體車身強度很高，如果用楊宇設計的這款車去和對方以同樣的速度正面對撞，絕對是後者直接報廢，而前者整體車身都不會有太大的問題，甚至乘客只要繫上安全帶，基本安全是可以保證的。
還有就是整輛車的造型楊宇也是讓周宏興設計了好多款造型，最終才選定的，雖然算不上是最美觀的一款車型，但卻是要比當下很多主流的中斷車型好看很多。
因為楊宇選定的這款車型完全就是後幾年的設計風格，等於說，他將提前用上了幾年後的汽車車型風格。
這款車型確定好之後，第二天楊宇就再次來到工廠，他準備親眼看看一輛車是如何被這些黑科技製造裝置給生產出來的。
當天上午10點，等到訂購的原材料都到位之後，黑科技工廠的一套c級原材料冶煉裝置，以及一套c級製造裝置和一套c電子元器件製造裝置就依次開動了。
因為只是生產一輛樣車，或者少數幾輛的樣車，開動一套裝置其實都有些大材小用了。
而接下來楊宇就看到了一副很簡單，但是也很神奇的一幕，首先各種原材料被放入這套c級冶煉、熔鍊製造裝置的入料倉，然後沒有多久就變成了各類的金屬粉末，和其他複合材料的粉末。
因為c級製造裝置，已經完全是屬於黑科技3d列印製造工藝了，只需要將各自原料的粉末放入相應的裝置，然後就能夠直接列印出相應的零部件，最後經過裝置的智慧機械手臂快速組裝成相應的成品。
於是不到20分鐘的時間，從提煉，和熔鍊各種原材料開始，一輛完整的轎車就搞定了。
“這麼快就搞定？”
“老闆，這只是很平常的速度，如果定型之後，還能夠根據相應的裝置進行分工，這樣生產的速度還會更快。”周宏興對楊宇解釋道。
他說的裝置分工，也就是說，用那些d級製造裝置製造各種配件，然後整體的車身，地盤這些，組裝，噴漆這些，就有c級多功能製造裝置來製造。
而那些車輛所有關於電子方面的元器件也都是由那些d級電子元器件裝置，或者是c級電子元器件裝置進行製造，最後由這些c級的多功能製造裝置，進行最後的成品統籌組裝。
因為d級裝置還是傳統的各種車床製造裝置，而且一套裝置加起來並不大，最大也就能夠製造摩托車這樣的成品產品。
而c級多功能製造裝置每套裝置佔地就很大了，並且還是科技程度更高的3d列印技術，比如整車的地盤，車身，內飾，玻璃，車漆等等這些，都是能夠直接透過3d列印的方式直接完成。