德?托馬索的確有這個資本，雙渦輪增壓發動機的車型推出大大震驚了一把歐洲人，讓瑪莎拉蒂的這款車81的銷量就突破了4萬臺，今年前9個月瑪莎拉蒂的biturbo也賣出了3萬多輛，全年銷售預計也是超過4萬臺，這款車的銷售成績也是瑪莎拉蒂自成立以來從未有過的銷售記錄！
瑪莎拉蒂財政轉好自然可以回絕資本收購，德?托馬索本人甚至還有空經營自己的超跑公司de?toaso超級跑車公司。
依靠著瑪莎拉蒂的銷量帶動他自家的品牌跑車也賣得不錯，尤其是依靠瑪莎拉蒂的技術實力讓托馬索跑車有了一個較大的飛躍，德托馬索從接管瑪莎拉蒂以來一直好運這家公司給他帶來了不少效益。
林強生對這個德托馬索非常好奇，這傢伙更像一個投資家，甚至德托馬索還有一家貝納利摩托車公司，義大利的暴力機器高效能摩托車；和一個摩托車品牌oto guzzi。林強生非常喜歡的兩個摩托車品牌都在這個阿根廷人手裡！
驅車從郊區的水泥小路上進入蘭博基尼的新工廠，從外邊可以看到蘭博基尼的總部內很多員工正在工作。玻璃幕牆的辦公樓現代卻並不高大，周圍安置了居民區隨處散落，雖然是比較隨性但房屋的位置也並不紛亂還有著某種美的韻律！
工廠周圍的面積不大但也不小，比照濱城動輒幾平方公里的大型工廠這裡就像一個小麵包房，但是這裡的佈置和工藝裝置絕對都是在建造世界最先進工廠的思想下建立起來的！
工廠的周圍允許員工居住，願意住得近點的人就向公司申請然後在朋友親人的幫助下自己就能建好一棟木質別墅。
整體看上去，蘭博基尼新總部遠不是想像中的國際頂級大企業的形象，反倒是有點田園風格。
這是典型的義大利企業，驕傲、自我、不求最大但求最好。這裡的建築規劃設計完全都是由義大利本土的工程師設計師參與的，所以完全擁有義大利式的經典雅緻風範。
當外界媒體看到蘭博基尼換了主人後它的義大利血統並沒有消失反倒是更好的繼承和發揚，很多義大利人和歐洲人這才舒了一口氣，最起碼蘭博基尼這個品牌是得以保全了！
林強生和費魯吉歐都戴上了安全帽。現在雖然已經是深秋了，但摩德納的潔淨程度遠比國內工廠乾淨多了！
此時摩德納的天氣晴朗空氣不幹不燥，可以說這裡的氣候非常好，非常適合精緻零配件的組裝和加工。也許這也是很多超跑公司將摩德納作為總部的因素之一。
林強生看到車間內也保持的十分潔淨，從外面一路進來鞋面上連點灰塵都沒有！這在國內簡直不能想象，看來想要製造超跑非得選一個山明水秀空氣清新氣候溫潤的地方不可，這可是好好的給林強生上了一課！
“林，這就是我們的新蘭博基尼工廠。蘭博基尼的超級工廠，我為之驕傲！”費魯吉歐大力的拍了拍林強生的肩膀，他十分高興，不管怎麼說遇到林強生這麼慷慨的主顧是很難的，費魯吉歐十分慶幸當初選擇了林強生而沒有把蘭博基尼賣給其他人！
不算總部的建設，僅這座超級工廠的建立林強生就投入了超過1.5億美元，這裡採用的技術裝置大部分都來自美國ge電氣公司、德國西門子等世界頂尖裝置製造商！
費魯吉歐看到林強生真的捨得為蘭博基尼花錢，他漸漸的也就十分配合了起來。這個老頭的性格有些特立獨行也有一些倔強，看到林強生真心發展蘭博基尼他就立刻認可了這個新老闆，管他是不是華人是不是黃種人。這家公司是他費魯吉歐親手創立的誰也不能說什麼，況且只要有他在就能讓蘭博基尼的榮光延續下去！
林強生也被這家工廠的現代化震懾住了心神，他喃喃自語的說道“這才是超級工廠啊！真沒想到我竟然看到了一家20多年後的超級工廠！”
“林，請不要說中國話，我們最好用義大利語交流連英語也不要說！”費魯吉歐大笑著拉著林強生走進了車間。
“這裡是組裝車間，蘭博基尼的車殼和底盤在另一家公司製作完成然後運回這裡組裝，我們採用了30以上的自動化裝置但是很多零配件還是需要工人手動操作才能完成的，只有人才能更好的把握超級跑車的精髓！”費魯吉歐指了指生產線向林強生說道。
這裡快速組裝的話兩個小時能夠完成一輛蘭博基尼，而普通轎車是2分鐘下線一輛。