波士頓海特造船廠的董事局改組一事就在男人們的歡欣和女人們的偷笑中順利收尾。
正式的簽約儀式在當晚舉行，埃蒙德.海特先生在一式三份的合同上簽名蓋印，鄭重地把船廠90%的股份和全套契證正本移交到卡特琳娜手裡。
沒有任何人對肯維商團的代表表示疑議。
誰都能理解，愛德華.肯維只是個沒有任何聲望和產業的走私商人，由於這段時間的活躍表現，還在英國掛著數額不小的懸賞。
這樣的人不適合成為海特造船廠的新任董事長。尤其在波士頓並不安穩的現狀下，迴避他，才能讓船廠在波士頓淪陷的時候避免被英國人尋釁繳沒的風險。
反觀卡特琳娜的另一個身份唐納.琳卡就不同了。
作為一個身份完整，身家清白的西班牙人，她在整個文明世界擁有私有財產神聖不可侵犯的權力，這是上帝賦予善信者的權力，誰也不能任意剝奪。
唐納.琳卡就這樣成了海特造船廠名義上擁有絕對優勢股權的新董事長。
她當場任命埃蒙德.海特為船廠總經理，約書亞.漢弗萊斯為設計部大匠，克倫為船廠總監理。
人事決定之後，她又宣佈委託海特代理董事會一應日常事務，僅保留一票否決權，交由克倫代理。
而作為資方的代表，克倫被要求每六個月至少有十五天在船廠出席，主要工作是對價值超過一萬鎊的企劃進行稽核，確保資方利益不受損害。
作為世界上最頂尖船廠普利茅茨海軍船塢培養出來，且擁有豐富航行經驗的大匠，這個崗位他遊刃有餘。
當然，他也可以隨意調動缺席期間船廠的任意決策，並作出判斷，但已經結束籌備期的，原則上不會中止。
克倫的職務就像水壩的最後一道閘門，應該算是互信期間較為特殊的折中方案。
海特從中看到了洛林的誠意，洛林也可以限制這把神經刀的奇思妙想過分消耗他的財產，哪怕出現一些失控，也能及時選擇是否止損。
為了提升雙方的信賴，這些條款全部被寫入海特籤給克倫的僱約，克倫也由此成為洛林團隊中第一個公開領取兩份工資的打工精英。
皆大歡喜，就像卡門說的，誰也沒有因為這次廉價的收購案受到傷害。
托馬斯.傑斐遜，保羅.裡維爾和海特的極品損友羅伯特.史密斯將軍作為貴賓應邀參加了董事局改組儀式和之後的小型宴會。
為了祝賀自己的朋友走出陰霾，史密斯將軍在職權內將一艘標準五級艦的建造訂單直接塞進了海特手裡，裡維爾難得應景，扣索著錢袋，提出要為聖徒團添置兩條通訊艇。
傑斐遜也慷慨解囊，在洛林的建議下訂購了一艘定製船艙的百慕大斯魯普船，完全不配置火力，兩個水手就能駕駛，只是為了滿足他偶想為之的海釣念想。
新生的海特船廠一下子被訂單塞得滿滿當當，而且這些船都是標準型結構，如果人力充足的話，一旦完成出圖，船體即刻就能搭建。
喜悅的氛圍再上層樓，杯盤交錯當中，洛林和傑斐遜舉著杯湊到了一起。
“只看昨天海特先生為難的表情，我實在想不到他會因為賣出船廠開心成這樣。”傑斐遜笑著向洛林祝賀。
“因為他想工作，而且不想讓那艘新型艦胎死腹中。”洛林回禮，“話說州長先生，美利堅的行政高官似乎不怎麼需要工作。”
“我正在工作。”傑斐遜哭笑不得地辯駁，“我現在的身份是大陸軍的巡查代表，社交就是我的工作。如果在弗吉尼亞，就像在這兒見不到馬薩諸塞的州長一樣，你可沒法輕易見到我。”
“哦，那我可真榮幸……”
……
第二天，道標號下水，貝爾大呼小叫著把她駛進後灣港務局的登記碼頭，和寒鴉號一樣登記在子虛烏有的唐娜.琳卡名下。