買下海特造船廠大概是一個絕頂瘋狂的主意，洛林這麼跟自己說。
因為這會是一筆大買賣，真正的大買賣，不是走私軍火那種本小利厚的賭命行徑，而是純粹的商業行為，價值可能高達數萬甚至十萬英鎊。
土地、裝置、物料、設計、人才，債務以及後續的投入和產出……
洛林根本估不準自己需要為此準備多少錢，或許多得可怕，或許少得嚇人，一切都需要在試探之後才能知曉。
而董事會總歸得先開起來。
因為在商言商，買船廠是總商會的商業行為，如果決議透過，其成本就該由商會而不是洛林個人承擔。
然而商會帳面上現在只有萬餘鎊的未分紅款，這意味著併購的錢很可能要洛林墊付，然後分期或一次性從以後的走私利潤中抽補回來。
這關係到每個人的利益，理所應當需要得到每一個海員的認可。
想到這兒，洛林深吸了一口氣。
“我今天全方位地參觀了海特造船廠。這是一個規模不大，規格卻極高的船舶製造基地，共有一棟辦公樓，三座獨立水倉和四座複合船塢，船塢包括兩座六級，一座四級，還有一座一級。”
這個內容是屬於比較專業的陳述，雖然洛林說得認真，但海員中真正能明白其含金量的著實有限，當然，克倫肯定是其中之一。
這位當世一流的船匠激動得渾身發抖：“船長，真的是一級複合型船塢？波士頓居然有一級船塢？美國人建這種東西究竟有什麼用？就算把勝利號的圖紙交給他們，他們難道還能造出真正的一級艦來？”
連續不斷的反問。
克倫的怪異表現引起了卡門的注意，作為洛林的談判搭檔，她極需要補充陌生的知識。
“克倫，一級船塢……有什麼特別麼？”
“特別的不是船塢本身，而是其建造成本與作用。”克倫鄭重道，“簡單地說，英格蘭沿海除了皇家海軍的幾處錨地，隸屬於私人的一級船塢不會超過五座。這並不是因為土木的技術不達標，而是因為沒有必要。”
“一級船塢是用來建造一級艦的，從乾溼兩級船塢的長寬到相應水倉的高度，到配套設施，如物料流轉、加工、貯存場所都要按一級艦的需求來。”
“還有蒸汽機，作為新生事物，這種機械可以讓船材的拼接更準更穩，能夠極大地推進造船的速度，也有益於質量的提升，是一級船塢必不可缺的配置。”
克倫極少見地在戰友們面前進入到狂熱的姿態，說得手舞足蹈，唾沫橫飛。
“但是，一級船塢在先進的同時，也是昂貴和靡費的代名詞。它是工具，巨大的工具，如果沒有一級或二級艦建造和養護的需求，它遠不如下級船塢實用，因為工具不該比製品更昂貴。”
“正因為如此，世界上大部分一級船塢都屬於王室或海軍所有，也只有他們才有一二級的鉅艦需要養護。剩下的少數，基本全是世界上最頂級的私人船廠，擁有獨立製造最頂級戰艦的技術，並且已經承接過一二級艦的訂單。”