京洛之郊，遠山含墨。秋高氣爽，風起雲湧。
數年前就開始修建的一等國道立功了。
大夏新朝的一等國道，目前通車裡程最長的還是被稱為“晉襄道”的南北大動脈。
自去年冬開始，先是汝州，然後由直隸道接手，開工修建邦城至襄城段一等國道，目前已修完通車，今冬開始襄城、葉縣段的道路整修。
至此，晉襄道修了五年，完工三百里。進度看起來有些慢，但這和投入的人力資源有關。在洛陽大興土木的情況下，能有這進度，相當不錯了。
而且這段完成之後，下面就是直通宛葉走廊另一端方城縣的路段了————甚至更為重要。
洛陽做夢都想溝通南陽、襄陽，不管水路還是陸路。
東西向的道路進度相對要更慢一些。
乾寧五年就在修了，從洛陽上東門而出，到了今天，才剛通到偃師縣，不足百里，效率著實有點低。
但這鍋也甩不到別人頭上，邵樹德老老實實揹著就好了：又是戰爭又是修洛陽，你還想咋的？
邵樹德特意掀開玉輅車的帷幔，仔細看了看。
路面是有弧度的，昨晚剛下過一場大雨，道路兩側的排水溝中流水潺潺。
行道樹又長大了一點，以槐、柳、榆居多，尤其是槐樹。
不到唐朝，你不知道唐人對槐樹的喜愛。行道樹中，槐樹應該是最多的，陝虢驛道之中那棵巨大的“槐王”，更是遠近聞名。
路面之上難免有一些坑窪之處。聖人出巡，為免觀瞻，偃師縣官府弄了一大堆煤渣、碎石、碎磚瓦將其填上，然後又鋪上細沙土。
沒辦法，道路流量漸漸起來了，又進入了秋雨連綿的季節，過載馬車一走，又不是硬化路面，難免有損壞。
國道盡頭，新路已經開始修了，偃師、鞏縣兩個方向同時對進開整——雖然困難，但聖人都東巡了，地方上總得動彈一下。
“陛下，國道兩側的行道樹可以改成白果樹。”江婕妤挽著邵樹德的手臂，嬌聲說道。
“便從你所言。”邵樹德心情不錯，直接答應了。
史官在一旁默默記錄。此條上方，還有一條：“帝幸御宮官盧氏於輦上。”
盧氏，就是江婕妤的嫂嫂，兩人都來自壽州。
有些時候，邵樹德都想把史官的小本本奪過來撕掉。跟個攝像頭一樣，非常煩人。
還好絕大多數內容都不會上史書。