這並非虛言，作為尼古拉二世的子嗣，三人的見識顯然要比普通人高的多，而俄國雖然經濟和工業在列強中排名相對落後，但這也僅僅是和其他列強國家對比。
而瑪利亞，安娜斯塔西婭，阿列克謝三人，他們更是長期居住在聖彼得堡，聖彼得堡作為俄國經濟最發達的地區，建設上和歐洲其他國家相比完全不落下風。
但是，這次東非之行，還是讓他們直觀看到了俄國和東非的巨大差距，這還要從他們前往東非的路線說起。
三人前往東非，為了避開交戰區域，所以沒有選擇從波羅的海出發，畢竟波羅的海西邊是要經過德國海域的。
而烏克蘭和東歐也處在戰爭前線，所以三人抵達東非時，選擇的路線是從黑海東部港口出發。
而從聖彼得堡到黑海沿岸，就必然要經過俄國的腹地，越往東，經濟和工業發展水平越差，這也就導致三人一定程度上見識到了俄國真實的國情。
而到了東非後，有了中央鐵路沿線的所見所聞，更是和之前在俄國境內所見到的真實情況形成鮮明對比。
當然，這樣東非肯定有些勝之不武，畢竟東非中央鐵路沿線，一直都是東非經濟最發達的區域，這樣就有些田忌賽馬的意味。
而瑪利亞三人，自然不可能瞭解其中暗藏的玄機，畢竟他們缺乏對東非國情的瞭解。
阿列克謝就說道：“感覺東非比俄國先進太多，尤其是鐵路沿線，東非的農場普遍使用拖拉機，汽車等機械，在俄國卻很少見，雖然這個時間段俄國正是冬季。”
冬季自然也就意味著俄國的農業活動基本停止，而作為熱帶國家的東非自然沒有這方面顧慮。
所以拿東非的農忙時期，和俄國的農閒時期對比並不能說明什麼問題，但是自家人知道自家事，東非農場裡的汽車可是騙不了人的，這可不會因為俄國是冬天，全國汽車就停擺了。
當然，這裡主要指的是貨用汽車，而不是轎車，如果比轎車數量的話，俄國更是會輸的一敗塗地。
“還有東非的電力普及程度，顯然也比俄國要強太多，我們在東非見到了大量電力設施，基本上中央鐵路沿線的每個村落都實現了通電，而東非的城市和小鎮，電氣化程度更是驚人。”
“基本上到處都能看到電線和電線杆，交織成為複雜的電網，光是鐵路兩側就裝備了很多我們看不懂用途的電力裝置和線路。”
“在大城市更是誇張，達累斯薩拉姆市，姆貝亞，和萊茵市的電氣化程度更是驚人，在東非電力已經成為了走進千家萬戶的必需品。”
電氣化這個詞，自然是阿列克謝從馬克西姆那裡學來的詞彙，對於電力的普及，阿列克謝等俄國皇室成員其實並不陌生。
但他們很清楚的知道，俄國在這方面和東非的巨大差距，畢竟俄國基本上只有城市才有條件推廣電力普及。
在俄國絕大部分地區，依舊在使用煤氣燈，煤油燈，蠟燭，甚至可能是木柴進行照明，一到了夜晚，俄國的大部分地區，都將陷入一片黑暗。
而東非卻有大量的電力，來供應夜晚街道上路燈的用電，這使得東非的大城市基本上都成為了不夜城。
馬克西姆說道：“這是因為我們東非對電氣化的佈局早，早在上個世紀，東非就將電力和電氣研究，作為國家未來發展的重要方向。”
“進入20世紀後，更是提出了全國電氣化的概念，後續透過政府主導，在全國新建大量電力設施，讓東非的發電量不斷創下新高。”