過去十年幾裡，姆貝亞市可以說就是中部各個省份產業的“孵化器”，畢竟作為最早的東非最早的重工業基地，姆貝亞市家底豐厚。
對於羅根斯這種臉都不要的政府“敗類”，雷尼沒好氣的說道：“你這就是得了便宜還賣乖，想到你們新法蘭克福市我就氣不打一處來，萊茵市現在連影子都還沒有，這第一批政策紅利你們就吃上了。”
羅根斯笑道：“話不能這麼說，就算沒有萊茵市，我們新法蘭克福市的地位也低不了，畢竟是交通樞紐，光法蘭克福這個名字就充滿了中央對我們市給予的厚望。”
雷尼嫌棄道：“交通上你們是有一定優勢，但和我們市相比也高不到哪去，畢竟中，東部之間的陸地交通根本就繞不開我們姆貝亞，未來姆貝亞還會建設更多公路和鐵路，而且我們還有馬拉維湖這個天然大湖，水運也比較發達。”
這一點確實不錯，索倫湖（坦噶尼喀湖）和馬拉維湖造就了姆貝亞市得天獨厚的區位優勢，在東非陸地和水運交通中扮演著重要角色。
即便是和新法蘭克福市相比，也只能說二者差異很小，索倫湖和馬拉維湖都是狹長的湖泊，馬拉維湖南北距離達到五百六十多公里，坦噶尼喀湖則長六百七十多公里，所以想要從陸地上繞過姆貝亞市就要繞行很遠的距離，加上兩座湖泊深度都達到數百米以上，想從湖中穿行只能依靠船舶。
“這次第二汽車廠研究所，我們將分出百分之三十來，加入新法蘭克福市，至於裝備製造業，人員我們暫時還沒有選出來，畢竟裝備製造業很複雜，我們的計劃是從十三家實力較強的工廠和研究所抽調一部分力量加入你們市，其中包括電力，機車，引擎等領域。”雷尼頗為肉疼的說道。
新法蘭克福市這次至少要從姆貝亞市抽調上百人的專業團隊，這對姆貝亞市而言也是傷筋動骨，上一次這麼幹的還是哈拉雷市。
不過哈拉雷市就比新法蘭克福市“過分”多了，幾乎是把姆貝亞市百分之六十的工業部門和科研機構複製到了馬塔貝萊省，要不然哈拉雷市也不可能發展起來那麼快。
當然，姆貝亞市不可能只憑借自己一個市做到這一點，而是姆貝亞市背後的整個馬拉維湖工業區，都抽調了大量精兵強將到中部三省，將這三個省份的工業框架支撐起來。
所以這次新法蘭克福市從姆貝亞市“吸血”，對姆貝亞市而言並不算傷筋動骨。
“這些可都是我們姆貝亞市的寶貝，羅根斯，你可要好好對待。”雷尼說道。
對於這一點，羅根斯自然是滿口答應：“放心吧，雷尼市長，人才在任何地方都是受到尊重的，我們新法蘭克福市自然會以最好的待遇接待這批貴客。”
在姆貝亞市這個東非的產業孵化中心之一待了三天，羅根斯繼續自己的東去之路，畢竟姆貝亞市只是起點，後面還有達累斯薩拉姆，蒙巴薩，內羅畢等城市等著自己。
按照行程，羅根斯回來後還要去一趟索加市，主要是搶奪東非大學裡的人才，在東非大學生是稀缺資源，各個城市都會到索加市招攬人才。
索加市主要是國產大學生為主，而留學生群體就主要是東非工業部門來分配了，一般會被國家直屬機關，國企或者王室企業優先挑選，然後才能輪得到地方撿些“殘羹剩飯”，不過能出國留學的，上限不好說，下限是非常高的，東非各個城市和機構也會搶著要。
 本章完