魔都賽車場是按照世界一流標準建造的。
且在04年剛剛完工，在06年那個時間段上，乃是世界最先進的賽車場之一。
其先進之處不光體現在海量的坐位看臺，擁有最新裝置的轉播間，足足五百平的採訪大廳等檯面之上的硬體上。
在安全防護這一塊，更是做足了功夫的。
可以說，魔都賽車場從建立之日起，便從未出過致命賽道事故。
但不致命，並不意味著不會受傷。
車輛和人一樣，是有極限的。
經過二十多圈的全力推進，尤其是在這一過程中，向左還在不斷嘗試超越前車。
其賽車的輪胎已經來到了生命週期的末端。
再加上過於心急，在遠超過制動點的位置才踩下剎車。
即使賽用剎車卡鉗和剎車盤遠比民用系統要強悍的多，但卻依舊無力迴天。
咚！
伴隨著一聲巨響和滾滾煙塵，向左的賽車一頭扎向了賽道安全區邊緣的輪胎牆上。
由於魔都賽車場是一條順時針賽道，所以其大直道末端的第一個彎道為右彎。
向左在拼命剎車的同時還在將車輛向右打去。
這就是非職業車手的經驗不足之處。
無論是何種賽車，其車體正面的抗衝擊能力都是最強的。
同時比賽所使用的賽車還是前置發動機佈局的，除卻防撞梁外，引擎也會在車手前方提供一定的抗衝擊防護。
再加上車頭具有潰縮抗衝擊效果。
若是正面撞向輪胎牆，反而是最安全的。
但他往右側打了方向！
於是，車輛便以微微偏右的勢態衝向了輪胎牆。
而當車頭的右前側與輪胎牆接觸後，巨大的慣性將讓車輛以車頭圓心，順時針將車輛的左側甩到了牆面上。
就如同一個麵糰被扔向了桌面。
賽車的左側就這麼狠狠地拍向了牆面！
而華夏的車輛，可都是左舵車！
駕駛位就在左側！
而賽車最怕的，就是側面受到撞擊。
“臥槽！”