曹越帶著一群手下的人沖到湖邊的時候，機上那些倖存的人員已經在自救。
從飛機的落點上看，專機的這兩個飛行員的駕駛水平還真的不錯。
也可以說，曹越選擇跳傘的位置很不錯，飛機員選擇迫降的地方也非常不錯。
曹越能從飛機所趴的位置及機身損毀程度上判斷的出來，飛機是以什麼樣的方式降落，是怎麼迫降在這個湖面上。
機艙門開啟後，飛機下降的速度應該很快，但飛行員在看到附近有個湖後，採取了盤旋的方式，然後選擇附近兩個山頭間的山谷飛行，並強行降落。
這個湖泊及附近的草地，是飛機迫降非常好的地方。
飛機在強行迫降後，應該滑行了幾百米的距離，然後機頭朝下砸進了湖裡。
整個機身以近二十度的俯角插在湖中，機頭及兩個機翼都插進了水中，只有機尾露在水面上。
這樣的角度插在湖中，在沒有發生爆炸的情況下，其實給逃生的人創造了非常有利的條件。
飛機剛剛紮進湖面的時候，因為機艙門重新關閉，因此水不可能大量漏進去，這個時候馬上組織逃生，飛機上的大多數人，都可以從尾艙門方向逃離。
十幾度的仰角並不是很陡，借飛機裡面的設施，應該能輕松爬到機尾方向，從艙門逃離。
曹越他們跳傘的地方距離飛機迫降之地大概有三四公裡的路程，在他們趕到湖邊的時候，已經看到緊急逃生口被開啟，機組成員有條不紊地指揮剩餘的乘客撤離飛機。
飛機的落點距離湖邊大概兩百餘米的距離，專機的配備與普通民航機大不一樣，不但有救生衣，還有充氣筏，而且不只一條。
空乘人員受過的訓練也非常專業，他們將充氣的滑梯放下後，再將充氣救生筏放到水面，做好這些準備後，再指揮乘客撤到救生筏上。
每條筏能乘坐八個人，兩條筏一次可以搭載十六個人撤離。每隻筏各一名空乘人員操縱救生筏，他們準備在將撤離的乘客送到岸邊後，再回去接應其他乘客。
還真不要說，空乘人員的“素養”比曹越高很多，他們在曹越帶著凱普瑞絲洛佩茲及其他成員跳傘的時候，選擇了和飛機共存亡，特別是兩位飛行員及空乘人員。
在飛機迫降成功後，又指揮其他乘員撤離，除了兩位操縱救生筏的空乘人員外，其他空乘人員，包括飛行員依然留在飛機上。
但曹越並沒因此而羞愧，即使讓他再做一次選擇，他依然會帶領他的那些小夥伴跳傘逃離飛機。
飛機不一定迫降成功，即使迫降成功，也有可能造成人員傷亡，那個高度跳傘，其他不會有危險，除非下面有人拿著武器掃射。
曹越相信自己的重要性完全超過那些人，他有很多很重要的事情要做，所做事情關系家族甚至國家的安危。還要保護凱普瑞絲洛佩茲的安全，因此不可能在這種時候發揮什麼女士優先的原則，而是採取了“叢林法則”。
但大家都安全落地了，他還是要伸手救援一下。
因此，在跑到湖邊，看到第一批次的倖存人員透過救生筏上到湖邊後，馬上就過去幫忙。
這個湖邊都是草地，這個季節草已經開始枯黃，露出了很多黃沙，曹越帶著他的那群小夥伴跑過去的時候，都是深一腳淺一腳。這次出行，他們都沒穿野戰服，腳下也是皮鞋，因此有點不方便。