但現在，隨著黑鐵城的配置得到提升，運輸能力也得到了提高，雖然卡車之類的東西尚且還沒有，但是運輸能夠和火力保護已然提供了充足的條件，允許黑鐵城可以在多個段落進行不同時期的修建，這無疑讓修建的速度提升了許多，依照如今的速度來看，修建這條道路最多就需要兩年的時間，大致便可以完成了，相比起原本的時間來說要快得多。
而至於汽車這種現代社會的代步工具，因為沒有石油的原因，所以汽車顯然是不可能了，現在唯一可行的主要是兩種，第一種是火車，利用大型蒸汽機推動，這一點尚且可以實現，二來就是船運，這也是舒翰如今最為主張的一種方式，無論是將來探索外海，還是沿著長江一路往上，單純依靠木船是不行的。
雖然古代的時候，人們用木船照樣在長江上橫亙東西，但如今的長江之中，邪魅叢生，誰都不能夠保證裡面到底生活著多少的兇猛巨獸，小小的木船在小河小溪中尚且可以存活，但如果是長江這樣的大江大河，以木船的承受能力，顯然是不行的，所以發明鐵甲船，已然是必然的計劃了。
尤其是黑鐵城與華金城之間雖然沒有陸路可通，但卻有一條大河從華金城西一直延伸到黑鐵城靠東大約四十公里左右的地方，如今黑鐵城已經在那裡準備建設起一個碼頭，負責運輸，那麼修建鐵甲艦也是迫不及待的事情，而如今負責研究三刀輪機床的工匠和研究學者們也已經放下了任務，正好可以投入進鐵甲艦的研究之中去。
而相比起機床來說，製造鐵甲艦相對來說要簡單的多，因為在現代，鐵甲艦已然是十分落後的戰術裝備，因此保密性也並不算是很高，畢竟現代已然是資訊化的時代了，誰還大炮堆疊的去造那種笨重的無畏艦，這些東西也早已經隨著巡航導彈的出現而掃入了歷史的垃圾堆，最好的結果也就是停在港灣邊上，成為一個主題樂園，供遊人們觀賞，若是運氣差一點，則是在大海中，隨著一聲巨響而沉入海底，又或者是被拆分，變成其他的物件，因此這種鐵甲艦早已經在時代的背景之下被淘汰了。
因此他們的保密程度也沒有那麼的高，許多圖書館中都會藏有一些關於鐵甲艦的資料，大多數都出現在歷史之中，其中還有不少都帶著圖紙，這就讓人們在建造鐵甲艦的時候，不用擔心太多，更何況黑鐵城如今首先需要造的也不是戰鬥用的軍艦，而是民用的，主要負責商業運輸的貨運船，因此相對難度來說要更加的簡單，只要考慮承載量和航行能力這兩點就可以了，相對來說比較簡單。
同時鋼材上也不需要特別的講究，因為如此的船隻主要還是在淡水中航行，相比起大海的腐蝕能力來說，淡水顯然要輕微許多，因此即便是如今的鋼材也絕對可以使用了，相比起機床這種工程來說，相對來說要簡單很多。
同時因為機床的更新換代，蒸汽機的零件大小也可以變得更加小巧，因此蒸汽機的大小也會改變的越來越小，這對於鐵甲艦的發展來說，無疑是一件好事，同時在這方面，專家數量也相對比較多一點，根據工程師們的意見，以如今黑鐵城的科技水平能力，製造噸位在一千噸到一千五百噸左右的鐵甲艦是完全沒有問題的，同時裝備有兩個蒸汽發動機，配合集裝箱的設計，大約一艘貨輪可以保證一次性運輸超過一千兩百噸以上的貨物，時速則可以保持在六節左右，這個速度並不算特別的慢，起碼以如今黑鐵城的科技水平來說，已然是夠用了，相比起火車來說，速度會慢很多，但一次性運輸的量卻比較大，同時一些火車沒有辦法運輸的地方也相對比較容易。
但另外一個情況就是，華金城與黑鐵城之間雖然可以利用碼頭和河水相連，但其他地方卻無法聯通，像山麓城和邙城之間有河道相連，但邙城和黑鐵城之間卻沒有河道相連，如此一來，想要靠船隻運送顯然是比較困難的。
但這並不會難倒黑鐵城的工程師們，在觀察了黑鐵城和邙城周圍的地理情況之後，他們發現，邙城和黑鐵城之間其實都有一條支流是相互靠近的，兩者之間的距離只有二十公里左右，只要把這一段路挖通，那麼就可以讓船隻在邙城和黑鐵城之間穿梭，如此一來，邙城，山麓城也就被徹底納入了黑鐵城的貿易體系和運輸體系之中去了，無論是發展還是統治，都會變得更加牢固。
這個建議顯然被黑鐵城非常的重視，因為在統治山麓城和邙城之後，最大的問題便是兩地距離黑鐵城過於遙遠，單單直線距離就有兩百六十公里左右，更別說彎彎繞繞的山勢了，隔著那麼遠的距離，總是會讓人不是那麼的放心，而如果能夠用船隻將兩地連線起來，讓人員的來往變得更加頻繁，那對於黑鐵城在當地實施統治無疑要方便的多，同時也可以讓黑鐵城的發展紅利，影響到山麓城和邙城，讓當地人的生活變得更好。
不過這個計劃雖然好，但二十公里的路程，同時這可不是修路，而是要修建河道，且要保證貨輪在其中航行的時候不會擱淺，因此水深最起碼在二十米左右，這就不是一個簡單的工程了，挖出來的土估計可以填滿四五個西湖左右，若是放在以前這樣的計劃是斷然不會透過的，而現在，擁有了一系列工程裝置的黑鐵城，倒是有點想要考慮的意思。
經過黑鐵城這一兩年的努力，很是成功的複製出了一些工程裝置，比如挖土機，攪石機等等，當然，跟現代的機器相比是完全不可以相提並論的，但有總比沒有好，透過這些機械，工程量相對來說難度就要小很多了，但即便如此，也最起碼需要上萬人工作超過三年的時間才可以修建完畢。
如今各個城市的鐵路，道路，橋樑，碼頭等等修建就已經讓黑鐵城的人力匱乏，更何況還有如此多的工廠需要更多的人進入，這個時候，還要再擠出一萬人出來，黑鐵城也實在是沒辦法，這個時候人口上的缺點暴露無遺。第一文學
但這個工程又確實是太過於重要，不能夠停歇，只能夠停下一些工程，把人口硬生生的擠出來去修建這條至關重要的河道，畢竟山麓城和邙城如果遲遲不能夠融入黑鐵城的經濟體系內，那對於黑鐵城來說就是巨大的隱患。
因為廣元國也不會坐以待斃隨著和平的時間越來越長，任何一方都會有些躁動，尤其是神聖同盟和廣元國之間就更是如此，而黑鐵城在其中保持中立，但廣元國也好還是神聖同盟也好，怎麼可能真的讓黑鐵城中立，這是不可能的，因此也透過各種方法來影響黑鐵城，希望他們可以投靠向自己這一方，神聖同盟尚且還算正常，畢竟兩者之間有天險阻隔，僅僅依靠集市來進行貿易，想要策反是很難的。
而廣元國則不同了，在地理位置上，邙城和山麓城距離廣元國的城市相對來說要更近，且彼此之間的天險並沒有那麼的險要，兩地之間甚至還有貿易往來，如果長此以往下去，必然會讓廣元國對山麓城和邙城增加過大的影響力，那麼等到戰爭真的爆發時，黑鐵城必然得因為山麓城和邙城的關係而要考慮與廣元國之間的關係，那麼在做決策的時候，就會受制於人。
所以打通兩者之間的通路勢在必行，而不能夠繼續簡單的依靠山路來進行貿易，隨著黑鐵城的工業越來越發達，商品的數量和體積也越來越大，自然不能夠簡單的依靠山路來進行，所以這條通路，是一定要修的。
而在統治層如此堅定的意志之下，即便人力再怎麼短缺也是必然要擠出一部分的，不過舒翰所監督的鐵路專案倒是沒人來要人，顯然，黑鐵城的各位高層們把這條鐵路看的跟河道幾乎是差不多的價值，這條鐵路早一點修通，對於整個黑鐵城來說，可以說是百利而無一害，因此舒翰得以繼續順利施工。
另外一方面便是人口刺激計劃，隨著黑鐵城頒佈的各項措施，讓每一個家庭在生育孩子的時候可以儘量減少負擔，同時還會得到一些好處，且政策鼓勵的方向便是生越多，獎勵便也越多，在這種政策之下，不少家庭幾乎是以一年一個的速度在生孩子，一個家庭七八個孩子屢見不鮮，這也讓黑鐵城在這一年的末尾人口正式突破一百七十五萬大關，當然這也有著巨大的代價。
那就是因為孩子太多，很多女性不得不迴歸家庭，這就讓社會上的勞動人口減少了近乎一半左右，更多的任務被壓在男人的身上，而女人在家中照顧孩子，這種傳統的家庭模式，自然也滋生了很多的問題，許多男人在外面工作壓力本身就非常的大，回到家之後，自然也是脾氣很大，家庭暴力和糾紛的案件也是越來越多，離婚案件自然也是越來越多。
這其中自然是有著種種弊端，但如今的黑鐵城，要的就是人口，其他的弊端，再多也能夠暫時當做看不見，不過這些剛剛出生的新生兒，最大的也不過三四歲而已，等到他們成年，可以支撐起黑鐵城的發展還有十幾年的時間，而如今的黑鐵城，十五歲以下的孩子數量佔據整個人口比例已經達到了百分之三十左右。
這已然是一個十分誇張的數字，但也正是因為嬰兒潮，使得如今黑鐵城的人口得以快速增長，但這些人口的增長，相比起人口的轉化率來說還是很低的，為此，舒翰只能夠繼續往其他方向探索，看看周圍有沒有其他的部落或者是村莊。
因為這些深山老林裡，總是會在一些無人注意的角落裡有著那麼幾個村莊，這些深山老林之中，本身黑鐵城也很難全部探索完畢，畢竟周圍的山巒層層疊疊，也確實有可能會漏掉一些關鍵的地方，在黑鐵城的細緻排查之下，到確實是找到了十幾個村莊，發覺出那麼四千多的人口。
這對於黑鐵城來說自然是意外之喜，這些人立刻被打散然後補充到黑鐵城的各個村莊之中，然後再從村莊之中抽調人手，進入到城市之中，前往工廠還是其他地方，以壯大黑鐵城的力量。
黑鐵城顯然對於這些外來人並不是那麼的信任，所以統一都安排在農村，相對個體的環境之中，也比較容易控制，同時生產資料有限，當然，這些人本身就生活在一個大部落，與農村的社會關係相對也比較相似，讓他們也更加容易適應，這對於黑鐵城來說，統治成本最低，至於那些世代在黑鐵城的普通農人，則進入城市之中，成為藍領，又或者是去修路，這些工作工資更高，待遇也更好，這也算是他們跟隨黑鐵城這麼多年來，一點物質上的反饋。
但這些人顯然不夠，舒翰的建議便是繼續進攻魔獸，從而開拓南方的道路，以獲得更多的人口，相比起神聖同盟和廣元國來說，其他地區的人口獲取顯然要更加容易一些，就像神聖同盟和廣元國一樣，這幾年其實也並沒有停下腳步，雖然彼此之間的戰爭已然告一段落，但對外開拓上依舊在繼續，只是礙於周圍的魔獸控制重要道路，讓他們短時間內無法突破，但即便如此，神聖同盟和廣元國也依舊在組織力量對這些魔獸地點進行圍攻和探索，希望能夠得到更多的資訊，從而佔領這些地方，這一步如果走出去，那麼他們的地盤和人口將會繼續擴大，而黑鐵城不能夠在一旁坐以待斃，這等同於慢性死亡。