每個車床上都鉚接一個金屬牌，其銘文展示了該車床的一切資訊。
楊明志看到了剛剛被反覆提到的一個名詞“克拉斯諾達爾”，果不其然，就是來自那座城市的二手貨。
不僅如此，銘牌上標註了其詳細的生產商，即署名為“Седина”的工廠。
楊明志對該工廠沒有任何的概念，其實他對於克拉斯諾達爾這座南俄的城市，概念也僅限於她是一座重要工業城市，如今已經被德軍佔領，僅此而已。
雖是二手貨，銘牌還標註了其加工精度，就是±0.05毫米。
事到如今，還有什麼好抱怨的麼？事實就是如此，它壓根就只能生產民用品，生產軍械？這不開玩笑嗎？！
楊明志把心裡話憋在肚子裡，他反覆自我告誡，如今是1942年，不是七八十年後！
其實如今的時代，全世界都在進行產能升級，這裡自然有戰爭陰霾越來越逼近的原因。世界主要工業國都在強化本國製造業的加工精度，其中做的最好的當然是美國，其次就是英國、法國和德國等國家，捷克人這方面做得也不錯。
這裡蘇聯的情況就比較糟糕了，她的工業發展速度慢，雖有大量的低端車床，高階車床完全依賴三十年代的進口。雖是進口，所謂的高階車床也逐漸落後於時代。
如今蘇聯可以得到最好的車床，統統是美國當前生產的。
科技實力是需要逐漸積澱的，當前的美國能達到微米級別的加工精度，未來美國的加工精度將更高。
本時空的德國當然也具備了這樣的工業能力，這場戰爭德國終將落敗，他們將在廢墟中重生。雖然德國的工業裝置幾乎都被戰略轟炸摧毀掉了，關鍵的人才捱過了戰爭。
因為人才尚在，德國工業能力恢復非常迅速，乃至戰後的發展中，德國的精加工能力已經略微超過了美國。
可惜，蘇聯在戰後時光，機加工能力都是落後的。
蘇聯的落後主要體現在高階車床上，因裝置能力的限制，蘇聯無法加工特別高精度的工件，不過其低精度的加工能力非常強勁。這裡面當然有其先天的原因，另一方面，恐怕也有蘇聯戰略思維的考慮。
可能這就是民族性，蘇聯乃至之前的沙俄，一直奉行著實用主義，亦是非常看重結果，對於過程的重視程度不夠。
軍隊需要勝利，所以代價可以接受那就去戰鬥。至於幾番這樣的慘勝後，部隊還有多少戰鬥力，這就往往不被重視，因為指揮官的眼光往往看不到那麼遠。
所以在工業加工領域，對於質量的要求固然是有的，只要這個質量把控在可以完成任務的地步，那就是足夠的。像是T34坦克的生產，它就是一種突破防線用的工具，它可以平日裡經常拋錨，只要在一場戰役中能夠大規模投入使用完成勝利目標，它的諸多缺點就可以忍受。
要考慮駕駛員的舒適度？考慮操作的便捷性？當然要考慮，只是它不是優先考慮的。
反觀蘇聯的敵手德國，直到1942年了，各地的軍械工廠還在執行和平時期的生產工藝，所以生產的坦克、槍支沒有偷工減料，這樣的結果固然是戰士用得舒服，就是產量不盡如人意。
縱使古德里安一直呼籲“坦克月產八百輛”，負責生產的工廠依舊我行我素。
楊明志問到烏莫夫：“所以，這所Седина工廠，生產全蘇最好的車床？”
“它是不是最好的我不知道，至少它可以生產特別巨大的車床，我所獲悉的訊息，該廠的產品是全蘇的標杆。”
楊明志聳聳肩，自己的問題沒有得到如實的回答。
想想也是，這個烏莫夫不是專業人士，自己問他著實的沒有意義。
“好吧，其他所有的車床都是這個工廠的？”
“當然不是！”烏莫夫特別說明一件事：“您不要覺得我給您搞到的都是二手貨，這裡所有的衝床都是今年生產的，您是第一手的使用者。”
衝床！這個詞突然一根針扎到了楊明志的胳膊，弄得整個人為之一振。