後面這一百多公里的路程的確更加難走了，全是伴山險路不說，路面也坑坑窪窪的全是搓衣板路。
加上對這條路的不熟悉，我的車速並不敢太快了，注意力也開始高度集中。
不知道這條路是不是唯一通往那邊縣城的主幹道，車輛多了，會車的頻率也就變高了。
更要命的是，而且時不時會遇到一些駕駛經驗不足的人，這些人多數都是自駕游來玩的外地車，所以各種離譜的操作，也是層出不窮。
我剛出發不久，就遇到了一個，明明他在靠近懸崖的那一側，但是因為恐懼，將車開到了靠近山體的這一側，還朝我揮手示意，讓我逆向從懸崖那一側過。
我要不是趕時間，也為了不造成堵車，沒有下去跟他僵持，自己逆向貼著懸崖那一側，完成了會車。
用了兩個多小時的時間，我才勉強走了一百公里的路程，以為後面會順利一些，可是前面的車卻突然停住了……
這一停，就停了二十分鐘。
我無法觀察到前面的情況，因為這是一條螺旋向上的山路，我能看到的也就只有前面的兩三輛車。
不僅我這邊停住了，對向也不見有來車，這就很奇怪了，眼看著太陽就要下山了，我終於按捺不住下了車……
往前走了一百來米路，發現前面真的出了狀況，一輛大貨車和一輛豐田普拉多在會車的時候，發生了很嚴重的剮蹭，只見普拉多的車門已經被大貨車擠壓的變了形。
大貨車不敢往後退，普拉多就這麼被卡在大貨車和山體之間，也不知道里面的駕駛員是什麼樣的心情，估計已經被嚇慘。
這輛普拉多一看就是來旅遊的，車牌是川A開頭的，大機率是租的車。
因為很多自駕遊的驢友都喜歡坐飛機到成都，然後選擇租車前往藏區，以至於路上看見很多豐田普拉多，幾乎都是租的車。
這車跑山路是沒問題，只不過這條伴山險路就有問題了。
因為車身太大，要麼是駕駛經驗極其豐富，對自己的車技很自信；要麼，就是第一次走這一條路，低估了這條路的難走程度。
顯然普拉多的司機是後者，要是車技真的過硬，也就不至於發生眼前的剮蹭事故了。
道路總要通暢的，所以也總要有一個人站出來指揮。
我的經驗還算豐富，便示意卡車司機往後退，並告訴他，左側大概還有十公分左右的空間，可以稍稍往左側打一打方向。
在我的引導下，大貨車終於讓出了一些空間。
後面堵住的這些車也才順利通行，我趕緊回到車上，發現吳迪已經睡著了。