時間回溯到幾小時前。
此時，機體已經沉入水下，僅露出機頂小片部位。
小島空無一人，想必所有乘客，或是無法開啟逃生艙門，最終選擇了呆在機艙。
M國一架戰機，最先趕到飛機失事海面，經過一番探測搜尋，很快找到了擱淺的機體。
2名空降兵低空跳傘，降落小島之上，開始對飛機進行初步勘測，提供實況資料。
隨後無人偵察機、巡邏機趕到，轉了幾圈，收集完包括天氣狀況等必要資訊，調頭返回了。
與之同時，獲悉國際求援訊號的E聯邦潛艇，經過3小時高速航行，趕至出事地點，根據衛星定位，也找到了失事飛機。
潛艇隨後發現，M國已經介入檢測，立即停止了進一步行動，遠遠地觀望。
出於國際援助需要，暫時沒有離開。
航空公司空難應急組，很快接收到具體資訊。
失事客機海底著陸經緯線座標為：XXXX。
搜尋情況：機頭有過撞擊，一扇觀察窗有裂痕，駕駛艙輕度受損，沒有進水；
機體腹部與兩側均有刮痕，未見開裂現象；
起落架被礁石卡住，沒有收起；
乘客艙顯示亮光，有人影晃動，說明艙內情況基本正常，整機總體損傷可控，未出現非常嚴重的狀況。
環境狀況：沉陸點地勢呈現約30°陡坡，傾斜向海底小山谷，海水流速比較平緩，暫時不會對機體造成影響；
發現超過5頭鯊魚，正圍繞舷窗亮光遊弋，已經發出干擾聲波驅趕遠離。
生命狀況：透過舷窗目測，基本確認艙內乘客生命特徵平穩，應無大礙。
監控建議：每2小時報送一次飛機狀況，同時監控海底洋流動向與大型海洋生物行為。
空難應急組立馬發出請求，分別傳送給本國高層、M國、E聯邦、地星總署。
……
晚間，2艘大型海上打撈船舶、一支艦隊正在趕來途中。
一夜過去，風平浪靜。
2109年9月22日清晨，客機出事海島。
海平線上，第一縷柔和的光線射穿夜幕，海天一色，金光閃爍。
翱翔的海鳥，在無垠浩渺的海面上掠食，蔚藍的天空，白雲時卷時舒，給這個世界呈現出夢幻一般的景色。