“都加把勁啊！還有最後五米！”
咸陽城外的工地上，一副熱火朝天的忙碌景象，巨大的工地上無數的工人揮汗如雨。
平坦的路面上，機器的轟鳴聲陣陣響過，經過這些巨型機械的碾壓，路面頓時變得平整厚實起來。
這些冒著熱氣的機械都是科學院最新設計的工程機械，由大秦工程部旗下的機械工廠生產出來。剛剛駛過去的就是道路建設的壓土機。
這是一種廣泛用於高等級公路、鐵路、大壩、體育場等大型工程專案的填方壓實作業。為了鹹蕭鐵路的建設，原本用於大秦各地公路建設的壓土機經過簡單的改造，便成了專門用於鐵路建設的新式壓土機。
得益於新式蒸汽機的研發與擴充套件，新式壓土機使用的均是改進後的蒸汽機，不僅動力十足，而且蒸汽的轉化效率更高，比之前的老式蒸汽機降低更多的熱量損失。
壓土機全長六米一三，寬兩米五，高三米，裝載了四臺大功率的新式蒸汽機，輸出功率可達40kw
，壓實寬度可達一米五，行走速度最高可達8km/h。
為了儘早完成鹹蕭鐵路的建設，帝國工程部足足生產了一百二十臺壓土機，分佈在整條線路的數十個標段上。
不僅是壓土機，其他的輔助機械，工程部也是生產了不少。
這段路正處於乾縣境內，距離咸陽四十多里地，經過數個月的努力，乾縣境內的鐵路即將於與永壽縣的鐵路相接，這也將預示著從咸陽到永壽縣這段鐵路進入了尾聲。
從咸陽到永壽縣這五十多里地鐵路也即將可以通行機車，而後面的路因為地質、地形等各種原因，還要過一段時間才能通車。
為了這五十里地的鐵路，無數人付出了血汗，在他們日日夜夜的工作下，這才能夠儘早的通車。
“都準備好了嗎？”
最後的五米，一名管事模樣的人左手舉著旗子，右手拿著一個大喇叭。
“準備好了！”
上百的工人們肩並肩的站在一起，雙手戴著手套，用力抓住身前的鋼軌或是繩索靜靜的等待管事的指揮。
“預備！”
管事站在一旁大聲的喊道。
“一二！”
“走！”
“一二！”
“走！”
在管事的指揮下，所有人跟著號子一起用力，鐵軌在眾人的推動下緩緩的向預定的地方移動。
在這個工程器械種類很少的時代，想要推動鐵軌最後還是要藉助人力。
“一二！”