咸陽城西門，原本這裡只是一個很普通的地方。
整個咸陽城只有西門附近沒有什麼重要的建築以及設施，這也造成了西門沒有繁榮的景象。但是這一切都將在發生變化，大秦的第一條鐵路以及第一座火車站將在這裡修建。
鹹蕭鐵路作為從咸陽通往蕭關的鐵路，整個線路長達二百七十公里，將會分成五十四個標段同時開工建造。而咸陽站的建設將會是楊子墨手下的商會和皇家商會承建。
咸陽車站設計了三個站臺，可以同時停靠五列火車。鐵軌採用的是1435還毫米的標準軌距，整條線路修建的雙軌，兩條鐵軌的設計也意味著工作量增加了一倍，這對現在緊缺人手的大秦來說還是有著非常大的難度。
不過鐵路的建設也算是為大秦以後的道路建設積累豐富的經驗，為以後提供更多的技術支援。
車站開始正是開工的第一天，楊子墨早早的就來到了車站的修築區域，這裡已經有數不清的工人們在工地上忙碌著。車站的假設最開始的就是地基的建設，為此科學院可是設計了很多的工程機械，雖然不能與後世相比，但是比人力挖掘可是快上了不少。
最常見的就是蒸汽挖掘機和蒸汽裝載機，這兩種都是工程建設最常見的兩種機械。有了這些機械的幫助，整個地基的開挖也是非常的快，唯一不足的就是沒有大型的渣車。
科學院到現在還沒有設計出能夠供渣車使用的輪子來。採用履帶的話，行駛速度太過緩慢。木製的車輪承重又不行，鐵製的車輪太過笨重，現在的蒸汽機根本帶不動。
整個工地上採用的還是馱馬和牛車來轉運泥土，好在這些年秦國畜牧業發展的很好，有著足夠的牛馬用來拉車。
“國師，你怎麼來了？”
工地的負責人看見楊子墨的來到，趕緊迎了上來。雖然車站是皇家商會和楊子墨手下的涇陽商會共同修建，但是始皇帝可是把整個車站皇家商會參與的建設都交由楊子墨負責，這也避免了兩撥人起爭議的問題。
而工地的負責人正是皇家商會的一個管事，叫做贏非。是一名贏氏族人，因為能力不錯，所以才能在商會擔任管事。當然了其他的管事也同樣在負責鐵路的建設，不過不是用一個標段罷了。
整個鐵路的建設，不僅有各個大商會以及商行的參加，始皇帝的一些公子們參與了修建。始皇帝對他們的要求便是質量達標，這也是始皇帝對他們的考核。
“這些機械的使用怎麼樣，有沒有出現什麼狀況。”
“回國師，這些機械的操作手雖然動作還有些生疏，但是能夠正常控制這些機械，再多一些時間就能更加的熟練。就是機械的數量有些少了，工程進度有些緩慢。”
贏非面帶笑容，看著熱火朝天的工地，感覺速度有些慢了。
“這些機械的建造難度有的大，而且整個路線有很多的地方都缺機械。朝廷已經在增加產能了，要不是我們這裡有皇家商會存在，這些機械購買的優先權還輪不到我們呢。
慢點就慢點，一定要注意攻城質量，這可是最重要的東西。機械方面的事情，我會去想辦法的。”
雖然朝廷有了好幾家機械廠正在日日夜夜加工生產這些機械，但是整個鐵路的建設所需要的數量也是很多。而且這些機械的價格可不便宜，少說都需要五萬兩銀子。
實力不夠的商行還真買不了幾臺機械使用，大多數還是採用人力在修建鐵路。畢竟工人的工資可比這些機械的使用便宜多了，而且這些蒸汽機械還要燒煤，燃料的開支也是一筆巨大的開銷。