“有本啟奏！”當值太監扯開公鴨嗓子，拖起長長的尾音。
“臣有本啟奏！”翟鑾出列，手裡拿著象牙笏板道:“工部承建白雲鄂、察哈爾、蘇尼特、巴林、科爾沁五地城池，糧食物資轉運極其不便，臣請旨，是否能先修建鐵路至這五地，以便建城諸事……”
“諸位愛卿覺得翟愛卿此議如何？”御座上的朱厚煒面無表情的問道。
蒸汽機以其巨大的便捷性和強悍的運輸能力早就已經震撼了天下，當百姓接受了火車，不再愚昧的認為自己坐火車會被鐵怪獸吃了的時候，認可便只剩下時間問題。
幾個月的時間轉瞬即逝，如今北直隸全境內的百姓已經不會再畏懼火車，大膽嘗試之後，更是驚為神蹟！
見識遠在尋常百姓之上的讀書人乃至京官們早就從其中覺察到了巨大的商業價值，試想一下，如果火車能奔行於大明全境，那會是什麼效果？
意味著東南西北的貨運將會達到一個讓人驚歎的快捷程度，貨物的快速運輸直接意味著成本的降低，而且是大幅度降低！
這其中糧食運輸更是獲益巨大！
要知道在如今的大明，北方的糧食還是要依賴南方輸送，從南直隸將一百萬石糧食運輸到北境，那這一路上民夫消耗掉的糧食不會少於三成，如果走水路的話，損耗會少一些，但這隻限於官船，因為私船必受盤剝！
可有了火車呢？從南京到北京也就兩千多里，按照火車的速度，兩日夜便可抵達！
而且火車不需要什麼人力輸送就能裝載數十萬石糧食，幾乎不存在什麼損耗，如此便捷，朝野上下豈能不心動？
富貴不歸鄉里，如穿錦衣夜行，滿京城的官員也都是有家鄉的，有這麼便捷的運輸神車，誰不想把火車站開到自己家門口去？
如果火車都已經四通八達了，自己家鄉卻還沒有，難道當官的自己不怕被家鄉的父老鄉親戳著脊樑骨子罵無能？
滿朝官員都認定皇帝花費十幾年時間，好不容易研製出來的火車以後一定會在華夏神州的大地上四處賓士，事實上群臣也沒有猜錯。
當通州與北京之間通車之後，如何鋪設鐵軌，製造火車以及車廂的事就被提上了日程，可以說大明的官員就從來沒有那麼熱心的想要快速的做成過一件事！
然而讓朝野上下瞠目結舌的是，早已經規劃好，而且透過一致認可的兩京鐵路，三個月時間內竟然連一根鐵軌都沒有鋪到地面上，僅僅是在山東沿線府州建了幾座站點。
滿朝官員心急如焚，皇帝卻是極度反常的開始磨磨蹭蹭！
沒人知道皇帝的葫蘆裡面賣的是什麼藥，但是對皇帝給出的理由，就只有四給字能形容。
嗤之以鼻！
嘉靖帝停滯修築鐵路的兩條理由是內庫銀不足以鋪設兩京鐵路，另外通州鐵廠的產能也無法滿足龐大的鐵軌需求！
這算理由？眾朝臣算是又一次清晰深刻體會到了當今天子無恥之下限！
什麼是承包制？