不需要參與車手年度總冠軍和車隊年度總冠軍爭奪，成風迎來了在梟龍車隊的倒數第二場比賽。
剩下兩場比賽成風可以全身心的表演，要是能順便狙擊一下安塞特就再好不過了。
成風作為車手也是觀眾，當然希望車手總冠軍的懸念留在最後一站。
將在髒側起步的成風感覺賽道非常滑，這對起步衝刺一瞬間的輪胎抓地力影響很大。
比賽開始，乾淨一側發車果然佔優勢。
安塞特起步非常迅速，穩步守住起跑的位置
第二名和第四的成風、寧威名次都有下降。
成風和魏魄並排進入到一號彎，但抓地力更好的魏魄在彎道中超越成風。
第三發車的魏魄升至第2，第七發車的龍浩升至第四，兩人都是利用1號彎外線獲得優勢。
透過一號彎後，安塞特領先，魏魄第2，成風第3，龍浩第4位。
第5到第10名分別是馬龍、道建樹、寧威、羅曼庭、鄧斯特和韋博世。
雷之神戰術性的讓韋博世罰退非常成功，得益於乾淨側起跑的龍浩，用一貫驚豔的起跑在第一圈就連上三個位置。
成風不甘心讓紅虎雙雄專美於前，開始對魏魄步步緊逼。
第2圈，道建樹在發車大直道抓住馬龍賽車尾流，在一號彎前完成超越。
來到十一號彎前，羅曼庭的賽車也追到了馬龍，十一號彎是一個髮卡彎，羅曼庭延遲賽車迫使輪胎稍稍鎖死，但也在彎道中完成了超越馬龍。
前四輛賽車形成一個集團，在前面越跑越快。
相比於寧威成風的起跑算是不錯了，只掉了一個位置，只不過超掉成風的竟然是一貫起步不好的魏魄。
第3圈，成風在十三號彎試圖超越魏魄，結果是從賽道外完成了超越。
成風不等車隊提醒就降低速度，將位置還給魏魄後繼續緊追。
魏魄雖然奪回了位置，但在緊接著的十四號彎輕微鎖死輪胎，成風將雙方的差距進一步迫近。
重油情況下對於新賽道的掌握非常困難，和排位賽及練習賽都有所區別。
第4圈，安塞特優勢擴大到2.6秒。
成風在出十一號彎後的大直道，也是尋龍賽道的可調尾翼區超越魏魄升至第2位。
“漂亮的超越，距離前面的安塞特還有2.1秒。”梟龍車隊在無線電中不吝讚揚。
“我會再接再厲！”成風的圈速比魏魄快的明顯，超過之後就開始帶開魏魄，不給魏魄反擊的機會，下一個目標是安塞特。
“保持節奏，魏魄的圈速並不快！”雷之神車隊在無線電中鼓勵龍浩。
龍浩距離魏魄3秒。
馬龍被多位對手超過掉到了第9，第5到第8位分別是道建樹、羅曼庭、寧威和鄧斯特。
第7圈，羅曼庭在超越道建樹的時候賽車側滑出賽道，等他回到賽道的時候位置已經掉到了第12位。