比賽進行到第18圈，真正的較量才算開始，馬龍的發揮開始變得非常穩定。
由於身前的魏魄發生事故，導致羅世博撞車雙雙退出了比賽，馬龍抓住機會將自己的名次提升到了第六位。
隨後的比賽馬龍的發揮依然沒有出現任何失誤，在賽道事故頻出的情況下，平州六冠王的名次一度提升到了第五位。
比賽進行到倒數第十圈，馬龍的名次依然穩定在第五位，不過他落後身前的韋博世有將近15秒左右的時間，再度超車已經很有難度。
但是在比賽進行到倒數第八圈時，排名榜首的紅虎車手安塞特遭遇爆缸，馬龍的名次進一步提升到了第四位。
最終馬龍將這個名次成功保持到了最後，只差一步登上領獎臺。
繼上站瀛州站獲得第六名之後，馬龍在江原的表現也讓我們看到了他在下賽季重新崛起的希望，第四名的成績也讓馬龍追平了自己復出以來的賽季最佳分站名次。
賽後馬龍對於自己的表現感到滿意：“我對於今日的比賽感到很高興，我需要對我的車隊全體工作人員說一聲謝謝，他們在下午給我做出了很好的指導。
我可以肯定今日賽道旁邊的觀眾肯定也感到很大的樂趣，這是首屆江原站的比賽，我認為比賽相當有趣。”
今日的比賽由於受到大雨的影響被迫推遲，最後不得不採用滾動發車的方法，對此馬龍表示大秦汽車聯合會的決定相當正確：
“大秦汽車聯合會做了一個正確的決定，在安全車後面發車是最為合理的，因為當時的條件根本不適合正常的比賽。
今日對於我們來說唯一的遺憾是羅世博中途遭遇意外退賽，否認這個週末對於我們來說真的是太完美了。”
對於本賽季接下來的最後兩站比賽，馬龍表示道：“我們賽車最近已經取得了很大進步，最後兩站比賽對於我們來說同樣非常具有意義。
我們希望保持這樣的勢頭，至少能夠確保車隊第四名的位置。”
銀箭車隊的領隊陳楚朗今日在江原接受採訪時表示他沒有任何離開銀箭車隊的計劃，他希望與車隊一起在未來幾年時間中取得成功。
陳楚朗在2208賽季之後接手退出一級方程式的雲秦車隊，僅僅用了一年的時間就將新組建的雲秦車隊帶上了車隊年度總冠軍的位置，他的個人聲名也在這個時候達到了巔峰。
本賽季銀箭公司收購了雲秦車隊的股份，不過車隊的成績卻出現了很大的滑坡，早早退出了爭冠的行列，而陳楚朗也曝出和銀箭運動主管昊駿關係不佳可能提前離開車隊的傳聞。
不過陳楚朗今日在接受採訪時表示自己沒有任何離開銀箭車隊的打算：
“未來幾年我依然會和車隊在一起，當然我希望在工廠呆更久的時間，當你在賽道上耗費了太多時間之後，留給工廠的時間就自然更少一些。
最近我們重新改組了車隊的管理層，我們對於車隊的前景感到非常樂觀，我希望未來能夠在工廠與賽道之間找到平衡，當然這需要花費一些時間。”
陳楚朗對於車隊下賽季的前景充滿了期待：“我們本賽季確實遇到了一些困難，包括對輪胎的適應以及賽車的調校等等。